近日，深圳地鐵6號線支線圳美站A出入口過街通道頂管機順利出洞。

該頂管機斷面尺寸為寬8.1米、高4.9米，頂管掘進長度為60.8米，頂管上部平均覆土深度為5.5米。
頂管通道下穿城市主干道，路面車流量大，周邊管線密集，且頂管穿越富水砂層，施工難度大，易出現(xiàn)涌水涌沙等風險。
針對這些難題，有關參建單位積極努力克服困難，多次與專家進行論證，優(yōu)化施工方案；
管理人員24小時蹲守現(xiàn)場，嚴格落實方案中的各項技術措施，緊盯掘進參數(shù)，并做好地面變形監(jiān)測和巡查，全方位保障施工安全。
此次頂管的順利貫通，標志著A出入口與車站主體聯(lián)通，也為矩形頂管技術在施工建設的推廣提供了寶貴的實踐經(jīng)驗。
6號線支線
一條開往深圳、東莞邊界的地鐵線
6號線支線起自光明區(qū)6號線光明站，止于深莞邊界，全長約 6.13 km，共設 4 站 4 區(qū)間。站點為：光明、圳美、中大、深理工。
其中，光明站為6號線支線與6號線的換乘站。
截至目前——
全線車站及區(qū)間主體工程已全部完成；
正在進行車站出入口、風井風亭和安裝裝修等工程施工。