圖為建設者在天山勝利隧道中導洞內(nèi)檢查機器運轉(zhuǎn)情況。

天山之巔，積雪浮云。時下，新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道外已是白雪皚皚。隧道進口端中導洞內(nèi)，“天山號”硬巖掘進機（TBM）正加緊掘進，施工人員及時完成支護、噴漿等工序。截至10月30日，天山勝利隧道中導洞累計掘進14.31公里，開挖進度超六成。

天山勝利隧道長22.1公里，是烏尉高速公路的“咽喉”工程，也是國內(nèi)在建高速公路中典型的特長高寒、高海拔公路隧道。隧道洞身最大埋深1112.6米，存在巖爆、突涌水、軟巖大變形等問題，施工難度大。項目創(chuàng)新采用“三洞＋四豎井”施工法，中間的服務隧道采用TBM施工，為左右雙主洞開辟輔助工作面，實現(xiàn)“長隧短打”，有效節(jié)約施工工期。

中國交建新疆烏尉公路包PPP項目烏尉土建第五標段和第六標段建設團隊負責天山勝利隧道進口端和出口端的施工，“天山號”和“勝利號”TBM分別從進口端和出口端向天山深處迎頭掘進，中導洞有望明年實現(xiàn)貫通。

目前，該隧道施工區(qū)域多次出現(xiàn)降雪天氣，建設者們提前儲備物資材料，全面保障物資供應充足，給施工設備穿上“防寒服”，給原材料加溫，在做好疫情防控的前提下，穩(wěn)步開展生產(chǎn)施工，確保特長隧道施工順利進行。