日前，珠三角城際廣清北延1標(biāo)圓滿完成了項(xiàng)目首座預(yù)制箱梁，標(biāo)志著該標(biāo)段進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工的新階段，為廣清北延線后續(xù)全線架梁、橋面系、無砟道床及鋪軌等施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

該標(biāo)段由中國(guó)鐵建股份有限公司與中鐵二十二局集團(tuán)有限公司聯(lián)合體承建，成功架設(shè)的首榀預(yù)制箱梁位于文洞河特大橋38-39號(hào)墩間，梁體全長(zhǎng)32.6米，梁體重量約600噸。其中，架設(shè)預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁涉及本線燕湖新城西特大橋、青欖海特大橋、北江特大橋、飛霞山預(yù)留站大橋、文洞河特大橋、職教城特大橋共6座橋梁、466榀，采用一套900噸分體式架橋機(jī)架設(shè)方式施工。首榀預(yù)制箱梁架設(shè)完成后，將陸續(xù)架設(shè)剩余的465榀，力爭(zhēng)明年年底前完成全部箱梁架設(shè)。

此次施工位于省道S354道路上，施工現(xiàn)場(chǎng)附近多有村莊、學(xué)校、企事業(yè)單位等，交通疏導(dǎo)及架梁大型設(shè)備安全管控壓力大。為降低對(duì)周邊居民的影響，架梁前，參建各方對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)研，綜合考慮施工影響因素、重大風(fēng)險(xiǎn)源等情況，并編制了架梁專項(xiàng)施工方案，確保了架梁施工安全有序推進(jìn)。此次順利完成首榀梁架橋機(jī)架設(shè)。

廣清城際北延段（清遠(yuǎn)站至省職教城站）全長(zhǎng)19.737公里，設(shè)車站4座，分別為燕湖新城、清遠(yuǎn)東、飛霞山和省職教城，是廣清城際的一部分，速度目標(biāo)值200公里/小時(shí)，項(xiàng)目建成后將為清遠(yuǎn)全面對(duì)接融入“軌道上的大灣區(qū)”,實(shí)現(xiàn)“軌道上的廣清一體化”發(fā)揮重要作用。

（注：以上車站名稱僅為工程暫定名稱，標(biāo)準(zhǔn)站名應(yīng)以市政府批準(zhǔn)公布為準(zhǔn)。）