從中鐵十局獲悉，5日，濟南軌道交通6號線全線首臺盾構機“啟魯一號”在中鐵十局三建公司承建的土建1工區(qū)于家莊站順利始發(fā)，標志著濟南軌道交通6號線工程西部標段正式進入盾構施工新階段。

濟南軌道交通6號線，線路起于位里莊站，途徑槐蔭區(qū)、市中區(qū)、天橋區(qū)、歷下區(qū)和歷城區(qū)5大城區(qū)，止于梁王東站，大致呈東西走向。線路全長39.1公里，車站33座，均為地下線路。

濟南軌道交通6號線作為濟南首條穿越老城區(qū)及泉水敏感區(qū)的地鐵線路，水文地質條件極其復雜，具有“一大、二難、三高、四復雜”的工程特點。自2021年底正式開工以來，各參建單位共同聚焦“建人民滿意的地鐵”建設目標，充分發(fā)揮中國中鐵在技術、管理、人才、裝備等方面的集成優(yōu)勢，快速有序推進了工程施工。

據(jù)參建單位中鐵十局施工負責人介紹說，自進場施工以來，項目部發(fā)揚開路先鋒精神，不等不靠，主動出擊，克服了征地難，拆遷慢，工期緊，任務重，疫情壓力等困難。時隔一年，全線首個車站于家莊站率先順利封頂。本次盾構始發(fā)后，“啟魯一號”將在24小時智能化、信息化監(jiān)控下，正常情況下以每天15-20米的速度掘進。

據(jù)悉，濟南城市軌道交通6號線工程是繼已經(jīng)通車的2號線、正在施工的4號線一期之外，濟南第3條東西向軌道交通骨干線。濟南軌道交通6號線換乘點多，輻射面積廣，串聯(lián)國際醫(yī)學科學中心、央企總部城、大明湖、高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)、濟南自貿試驗區(qū)、省企總部城等大型客流集散點和重點發(fā)展區(qū)域。

建成后，6號線將成為加速濟南城區(qū)東西經(jīng)濟活動、生產(chǎn)要素流動的黃金線，為濟南“東強”“西興”“中優(yōu)”帶來地鐵動能。