舟行碧波上,隧通金雞湖。金秋時(shí)節(jié),當(dāng)金雞湖景區(qū)沉浸在粼粼秋色中,建設(shè)者駕駛“勝利號(hào)”盾構(gòu)機(jī)從湖西圍堰中破土而出,標(biāo)志著由中國(guó)鐵建大橋局建設(shè)的蘇州地鐵6號(hào)線李公堤西站至金雞湖湖西接收井區(qū)間(以下簡(jiǎn)稱“李湖”區(qū)間)右線順利貫通,項(xiàng)目工程建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段。
建設(shè)者合影
金雞湖景區(qū)是全國(guó)唯一商務(wù)旅游特質(zhì)的國(guó)家AAAAA級(jí)旅游景區(qū),景區(qū)面積11.5平方公里,其中水域面積7.4平方公里。作為全國(guó)最大的城市湖泊公園,金雞湖的獨(dú)特魅力在于融自然風(fēng)光、古老文化與現(xiàn)代文明為一體。地鐵穿湖而過(guò),為金雞湖賦予了新的交通魅力,也為金雞湖景區(qū)的發(fā)展按下“快進(jìn)鍵”。 中國(guó)鐵建大橋局承建蘇州地鐵6號(hào)線兩站三區(qū)間的施工任務(wù)。李湖區(qū)間右線隧道全長(zhǎng)約442.590米。線路自李公堤西站出站后一路向東,先后長(zhǎng)距離下穿、側(cè)穿在建金雞湖隧道項(xiàng)目,下穿金雞湖后到達(dá)金雞湖湖西接收井。
盾構(gòu)掘進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)
湖底鑿隧和盾構(gòu)接收是建設(shè)者面臨的最大難題。盾構(gòu)機(jī)需下穿金雞湖底淺埋段近200米的距離,隧道最小埋深為6.2米。為了減小盾構(gòu)掘進(jìn)對(duì)湖底地層擾動(dòng)、同步注漿管片上浮等問(wèn)題,建設(shè)者總結(jié)出最佳掘進(jìn)參數(shù),并通過(guò)調(diào)整盾體姿態(tài),優(yōu)化同步注漿配比,及時(shí)跟進(jìn)二次注漿,嚴(yán)格把控管片粘貼和拼裝質(zhì)量等,解決了近海富水復(fù)雜地層管片上浮及盾構(gòu)機(jī)在軟弱地層中掘進(jìn)時(shí)盾體滾動(dòng)等技術(shù)難題。 金雞湖湖西接收井由金雞湖隧道項(xiàng)目代建,原設(shè)計(jì)工籌為施工完成后拆除圍堰恢復(fù)湖面,盾構(gòu)機(jī)采用水下掘進(jìn)、接收、暗調(diào)頭的施工方案。因金雞湖湖西接收井上方存在5.5米深湖水狀態(tài)下,且金雞湖地質(zhì)條件復(fù)雜,存在較深的粉土粉砂層,盾構(gòu)機(jī)接收期間易發(fā)生隧道失壓、涌土、涌砂、涌水等重大風(fēng)險(xiǎn)。
區(qū)間成型隧道
為確保安全施工,建設(shè)者科學(xué)籌劃,積極協(xié)調(diào),保留部分金雞湖隧道湖中圍堰,并將設(shè)置在盾構(gòu)區(qū)間上方的圍堰向北“遷改”,使盾構(gòu)接收期間金雞湖湖西接收井上方處于“無(wú)水狀態(tài)”,并提前對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行合理優(yōu)化,精準(zhǔn)定位洞門鋼環(huán)和接收導(dǎo)臺(tái),確保了盾構(gòu)機(jī)順利安全出洞。 擘畫新藍(lán)圖,揚(yáng)帆再出發(fā)。“勝利號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將在湖西接收井短暫“修整”后,從湖底掉頭,將再次沿著李湖區(qū)間左線,向著李公堤西站進(jìn)發(fā),完成項(xiàng)目建設(shè)的最后一個(gè)盾構(gòu)區(qū)間的建設(shè)。
線路走向示意圖
蘇州地鐵6號(hào)線全長(zhǎng)36.12公里,共設(shè)車站31座,是蘇州市連接高新區(qū)、姑蘇區(qū)、工業(yè)園區(qū)、吳中區(qū)四區(qū)的重要干線樞紐,線路建成后將進(jìn)一步強(qiáng)化金雞湖東西兩岸的聯(lián)系,也將成為城市東西向穿越古城及金雞湖的重要客流通道,對(duì)促進(jìn)蘇州新老區(qū)經(jīng)濟(jì)互融有著重要意義。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國(guó)7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長(zhǎng)52.29%,同比(3493輛)增長(zhǎng)31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長(zhǎng)4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長(zhǎng)近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國(guó)新能源客車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見(jiàn),在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場(chǎng)銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動(dòng),銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動(dòng)銷量同比增長(zhǎng)470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長(zhǎng);宇通客車銷量同比增長(zhǎng)也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...