11月4日，在一陣陣機(jī)器轟鳴聲中，由中建三局承建的重慶城軌快線15號線一期工程7標(biāo)影視城暗挖隧道順利進(jìn)洞，這標(biāo)志著重慶城軌快線15號線7標(biāo)全部工點均已開始施工，項目工作面全面鋪開，正式進(jìn)入大干快上階段。

重慶城軌快線15號線一期工程7標(biāo)影視城隧道位于重慶市渝北區(qū)龍興鎮(zhèn)，斜穿金御大道，隧道全長299.66米，采用單洞單線形式將兩江影視城站與明挖區(qū)間相連，單洞最大跨度達(dá)8.3米，最大高度9.45米，最大斷面面積超66平方米。隧道采用新奧法原理設(shè)計，以復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，機(jī)械開挖施工。 影視城隧道設(shè)計為淺埋暗挖隧道，覆土深度僅為7米左右，隧道東側(cè)為4A級景區(qū)兩江國際影視城，隧道紅線緊貼兩江影視城圍墻及大量木質(zhì)構(gòu)筑物，施工擾動存在較大危險性，無法采用爆破施工，整體施工難度及進(jìn)度風(fēng)險較大。項目團(tuán)隊針對隧道特性，由項目黨支部“渝鐵先鋒”黨員突擊隊成立隧道推進(jìn)專班，黨員帶頭對隧道施工方案持續(xù)優(yōu)化，確保施工過程中的安全和進(jìn)度可控;項目經(jīng)理牽頭，溝通屬地政府、公安、交警及兩江影視城權(quán)屬單位多次論證、評審，最終確保了影視城暗挖隧道順利開展實施。同時，項目采用BIM深化管理，通過建模標(biāo)注對暗挖隧道施工全過程進(jìn)行監(jiān)控，有效提升了施工進(jìn)度可視化水平。后續(xù)項目部將持續(xù)加強(qiáng)施工過程管理，確保又好又快地完成各項既定目標(biāo)。

重慶城軌快線15號線一期工程由重慶市鐵路(集團(tuán))有限公司投資建設(shè)，工程起于九曲河?xùn)|站，經(jīng)西南政法大學(xué)站、T3航站樓站、復(fù)盛站等，終點為兩江影視城站，線路全長38.73公里，工程設(shè)計時速140km。工程建成后將快速聯(lián)通重慶主城與東部槽谷，實現(xiàn)兩江、龍盛兩大中心組團(tuán)的直接聯(lián)絡(luò)，成為串聯(lián)起兩大科技創(chuàng)新中心的聯(lián)絡(luò)線，對緩解中部槽谷擁堵，加快東部槽谷發(fā)展，促進(jìn)對外交通樞紐融合，引領(lǐng)城市發(fā)展格局具有重要意義。