2022年11月3日，軌道交通資陽線資陽北站鋪軌基地首節(jié)25米軌排平穩(wěn)鋪設(shè)，標(biāo)志著全線正式進入鋪軌施工階段。

據(jù)了解，軌道交通資陽線共設(shè)6個鋪軌基地，軌道鋪設(shè)總里程約90.233公里，道岔鋪設(shè)共53組。

軌道首鋪項目建設(shè)進入全面攻堅階段

軌道交通資陽線是成都首條跨市域軌道交通線路，是落實成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)重大戰(zhàn)略，促進成資同城化發(fā)展的標(biāo)志性工程。

為全面落實省委、市委部署安排，成都軌道集團全面統(tǒng)籌參建各方奮力沖刺、提能加速，截至目前，線路車站已全部封頂，盾構(gòu)掘進已完成總掘進量的70%。

為加快推進軌道鋪設(shè)工作，成都軌道集團全面梳理軌道工籌，針對施工難點、質(zhì)量安全卡控重點制定了科學(xué)有效的施工技術(shù)方案和組織方案；充分發(fā)揚頑強拼搏、能打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，克服高溫限電、疫情影響等多重困難，全力保障鋼軌、預(yù)制板、軌枕等軌料進場，提前做好鋪軌設(shè)備維修保養(yǎng)調(diào)試等準備工作。

隨著首節(jié)鋼軌的鋪設(shè)，軌道交通資陽線各專業(yè)大規(guī)模高強度交叉施工即將開始，項目建設(shè)進入全面攻堅階段。

多措并舉

鋪軌施工安全、綠色、環(huán)保

由于軌道交通資陽線地面線長達29.06公里，占全線的75.1%，為確保地面線施工安全，鋪軌施工期間，成都軌道集團組織參建單位結(jié)合類似線路軌行區(qū)管理經(jīng)驗，對全線17段路基出入口采用硬性防護封閉統(tǒng)一管理，并派專人24小時輪流值守，嚴格落實出入登記制度，沿線全覆蓋設(shè)置高清攝像頭，參建各方線上線下聯(lián)動巡查，實現(xiàn)安全管控不留死角、不存盲區(qū)。

同時，由于軌道交通資陽線地下線車站間距大、鋪軌施工通風(fēng)受限，為有效減少傳統(tǒng)燃油設(shè)備尾氣排放，給施工人員提供一個相對安全的作業(yè)環(huán)境，在嬌子大道站-萇弘廣場站區(qū)間（區(qū)間長達3.6公里），采用了全電動機車進行材料運輸，屬成都軌道建設(shè)首例。

為進一步貫徹落實綠色施工理念，軌道交通資陽線在設(shè)計階段詳盡勘察，精細設(shè)計，結(jié)合城市規(guī)劃和環(huán)評需求，在施工過程中采取有針對性的減振降噪措施，為建設(shè)綠色軌道、倡導(dǎo)環(huán)保出行不遺余力。

下一步，成都軌道集團將堅持深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神，瞄定目標(biāo)、堅定信心、攻堅克難全力以赴拼經(jīng)濟抓發(fā)展，全速推進軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃線路及軌道交通資陽線建設(shè)進程，奮力書寫助力城市高質(zhì)量發(fā)展。滿足市民乘客美好殷切期待的軌道答卷，為全面建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)貢獻更大軌道“加速度”。