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2024年11月26日網(wǎng)站首頁返回舊版

合肥4號線南延線復興路站至豐樂河路站區(qū)間左線順利貫通

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據(jù)合肥軌道交通消息稱,11月3日,4號線南延線復興路站至豐樂河路站區(qū)間左線順利貫通,為該線貫通的第6條盾構(gòu)單線區(qū)間。該區(qū)間盾構(gòu)機掘進上跨既有運營4號線“創(chuàng)豐”區(qū)間,盾構(gòu)底部與既有運營區(qū)間頂部豎向凈距僅3.46米,施工風險和環(huán)境風險高。

市軌道集團帶領(lǐng)參建單位,科學統(tǒng)籌,精準調(diào)度,保障盾構(gòu)機順利穿越。

“復豐”區(qū)間左線全長1040米,盾構(gòu)機從復興路站始發(fā),以410米小半徑曲線向東沿習友路掘進,至豐樂河路站接收。為確保區(qū)間順利貫通,合肥軌道集團帶領(lǐng)各參建單位精心組織、科學籌劃,將隧道沉降、周邊建構(gòu)筑物監(jiān)測、盾構(gòu)機掘進姿態(tài)等列為重點管控項目。在盾構(gòu)機施工期間,現(xiàn)場實行24小時值班制度,根據(jù)盾構(gòu)掘進工況和實時監(jiān)測數(shù)據(jù),組織專家分析總結(jié),并做好各項應急措施,順利實現(xiàn)了“既有運營線零上浮,掘進隧道地表零沉降”目標,完成區(qū)間貫通目標任務。截至目前,4號線南延線8座車站已有6座主體結(jié)構(gòu)封頂,10條盾構(gòu)單線區(qū)間已有6條貫通,5條高架區(qū)間已有4條貫通。

編輯:同同

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