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2024年11月26日網(wǎng)站首頁(yè)返回舊版

上海地鐵21號(hào)線又有兩座車(chē)站開(kāi)工

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近日,21號(hào)線一期工程建設(shè)迎來(lái)新進(jìn)展,東靖路站和浦東足球場(chǎng)站分別于10月23日、28日開(kāi)始首幅地下連續(xù)墻施工,標(biāo)志著這兩座車(chē)站的主體基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。截至目前,21號(hào)線一期已有7座車(chē)站正式開(kāi)工。

東靖路站位于東靖路與張楊北路交叉口東側(cè),沿東靖路路中呈東西向布置,騎跨蘭谷路,為地下二層島式站臺(tái)車(chē)站,將與6號(hào)線形成通道換乘。

浦東足球場(chǎng)站位于錦繡東路與金港路交叉口南側(cè),沿金港路路中南北向布置,為地下三層島式站臺(tái)車(chē)站,將與14號(hào)線形成通道換乘。

為確保兩座車(chē)站的地下連續(xù)墻施工質(zhì)量,21號(hào)線項(xiàng)目管理分公司組織專家和各參建單位對(duì)施工方案進(jìn)行評(píng)審,優(yōu)化專項(xiàng)方案;精心組織、合理安排總體工程籌劃;組織施工和監(jiān)理單位詳細(xì)優(yōu)化資源配置,細(xì)化保障措施,狠抓工序卡控,嚴(yán)格落實(shí)文明施工措施,確保施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求、工程安全總體受控。

東靖路站、浦東足球場(chǎng)站建成開(kāi)通后,將有效緩解6號(hào)線、14號(hào)線的交通壓力,更好地為“白玉碗”——浦東足球場(chǎng)等周邊大型文體設(shè)施的交通疏導(dǎo)提供有力保障。

編輯:同同

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