魚梁洲隧道通車現(xiàn)場。 （湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 田悅 通訊員 謝勇 攝）

10月31日9時(shí)，歷經(jīng)3年多建設(shè)，襄陽市襄江大道魚梁洲隧道正式通車。

魚梁洲隧道是連接襄陽市東津新區(qū)與樊城區(qū)的一條快速通道，全長5.4公里，主線設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，其中兩次下穿漢江的沉管隧道長1.01公里，是千里漢江第一條公路隧道，也是華中地區(qū)首條內(nèi)河沉管隧道。

項(xiàng)目建設(shè)過程中，建設(shè)方中交二航局形成200余項(xiàng)科技創(chuàng)新及質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)成果，創(chuàng)造“三個(gè)最大”——世界最大規(guī)模千米雙軸線沉管預(yù)制干塢、國內(nèi)最大規(guī)模臨江超厚砂卵石強(qiáng)透水地層超深超大基坑、國內(nèi)最大規(guī)模超深格型地連墻岸堤防護(hù)結(jié)構(gòu)；實(shí)現(xiàn)“七個(gè)首次”——世界首次采用無焊接裝配式端封門結(jié)構(gòu)、世界首次采用先鋪卵石基礎(chǔ)工藝、世界首次采用柔性壓載水袋進(jìn)行管節(jié)壓載、國內(nèi)首次采用移動(dòng)工廠法整體式沉管全斷面順序澆筑工藝、國內(nèi)首次采用國產(chǎn)GINA止水帶、國內(nèi)首次采用全漂浮式整平船進(jìn)行水下基床鋪設(shè)、國內(nèi)首條陸域最終接頭不設(shè)止推構(gòu)造的沉管隧道。