10月31日，從洛陽LYC軸承有限公司獲悉，國內首套自主研發(fā)的12米級盾構機主軸承近日在該企業(yè)順利下線?！奥尻杽?chuàng)新”再次通過突破國產盾構機主軸承關鍵技術，在推動“國之重器”盾構機實現(xiàn)“中國造”的道路上邁上新臺階。

此次下線的12米級盾構機主軸承直徑為6米，精度達到P5級，完全能夠滿足主軸承使用壽命不小于15000小時等性能要求。這也是洛軸繼今年4月推動自主研發(fā)的國內首套11米級盾構機主軸承完成地下掘進任務、實現(xiàn)工程施工應用后，在盾構機國產化領域完成的又一重大突破。

主軸承被稱為盾構機“心臟”，因在工作過程中需承受大傾覆力矩、大扭矩及沖擊載荷，易發(fā)生滾道塑形變形、局部剝落、異常磨損，滾子開裂等失效情況。而我國僅有10余年的盾構機主軸承研制歷史，相關設計體系仍不完善，大尺寸套圈、滾子控形控性制造技術有待突破，與之匹配的軸承性能測試與評價技術體系也尚未建立。

為實現(xiàn)核心關鍵技術自主可控，近年，洛軸憑借國內領先的技術研發(fā)實力，在中鐵工程裝備集團有限公司牽頭下，聯(lián)合中國科學院金屬研究所、西藏鐵路建設有限公司、大連理工大學、河南科技大學等成立研究基礎和團隊項目團隊，依托航空精密軸承國家重點實驗室、盾構及掘進技術國家重點實驗室等國家級創(chuàng)新平臺優(yōu)勢，強化自主研發(fā)，相繼在大型掘進機主軸承高可靠性設計方法等方面實現(xiàn)重大突破，解決了一系列制約行業(yè)發(fā)展的“卡脖子”問題。

“黨的二十大報告指出，以國家戰(zhàn)略需求為導向，集聚力量進行原創(chuàng)性引領性科技攻關，堅決打贏關鍵核心技術攻堅戰(zhàn)。我們此次順利推動12米級盾構機主軸承下線，進一步解決了大型掘進機主軸承100%依賴進口的問題，破除了掘進機產業(yè)關鍵部件安全供應隱患，也有力推動洛軸成為國際大型掘進機主軸承的重要研發(fā)和生產基地?！甭遢S相關負責人表示。

據統(tǒng)計，迄今洛軸研發(fā)的盾構機主軸承已經完成在3米級到11米級盾構機上的施工應用，研發(fā)的系列軸承產品完全可滿足11米級以下盾構機施工應用。依托省高端軸承產業(yè)研究院等創(chuàng)新載體，后續(xù)該企業(yè)將推進軸承領域前沿技術研發(fā)、關鍵技術攻關和產業(yè)技術轉化，通過加快實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略繼續(xù)為制造業(yè)高質量發(fā)展提供強力支撐。