10月30日，伴隨著龍門吊轟鳴的機器聲，中鐵四局合（肥）新（沂）鐵路安徽段站前7標首片箱梁架設成功，標志著合新鐵路7標上部結構開始施工。

該項目部共承擔582孔箱梁預制和箱梁架設的任務。此次架設的箱梁位于合肥東1號特大橋，梁長32.6米，跨度31.5米，高3.035米，寬12.6米，重量790.3噸。

新建合肥至新沂鐵路線路自合肥樞紐引出，經定遠、明光、五河、泗縣和江蘇宿遷，至新沂樞紐，全長343.5公里，設計時速350公里。其中，由中鐵四局承建的合新鐵路安徽段站前7標自合肥東1號特大橋至桃花店站，線路全長26.34公里。

合新鐵路聯通安九、昌吉贛、贛深高鐵，連接徐連客專、京滬高鐵二通道和沿海高鐵，構成華南、西南經合肥至山東半島的快速客運大通道，這對完善國家快速鐵路網布局，加強內陸與沿海地區(qū)經濟融合，支撐長江經濟帶和山東半島藍色經濟區(qū)建設具有重要的戰(zhàn)略意義。