截至10月30日，G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道中導(dǎo)洞（服務(wù)隧道）累計(jì)掘進(jìn)14310米，開挖進(jìn)度已超六成，明年有望實(shí)現(xiàn)貫通。

建設(shè)者在天山勝利隧道中導(dǎo)洞內(nèi)檢查機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況。柳新鵬攝

目前，天山勝利隧道進(jìn)口端中導(dǎo)洞內(nèi)，“天山號(hào)”TBM（硬巖掘進(jìn)機(jī)）正在加緊掘進(jìn)，施工人員隨即完成后續(xù)的支護(hù)、噴漿等工序。

天山勝利隧道全長22.1公里，是國內(nèi)在建高速公路中典型的特長高寒、高海拔公路隧道，地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，施工難度大。隧道采用“三洞+四豎井”施工法，中間的服務(wù)隧道采用TBM施工，為左右雙主洞開辟輔助工作面，實(shí)現(xiàn)“長隧短打”，可有效節(jié)約施工工期。

天山勝利隧道是烏尉高速公路的“咽喉”工程，該隧道采用TBM施工，目前在國內(nèi)高速公路隧道施工中尚屬首次應(yīng)用。中國交建新疆烏尉公路包PPP項(xiàng)目烏尉土建第五標(biāo)段和第六標(biāo)段建設(shè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)天山勝利隧道進(jìn)口端和出口端的施工，兩臺(tái)TBM“天山號(hào)”和“勝利號(hào)”分別從進(jìn)口端和出口端向天山深處迎頭掘進(jìn)，中導(dǎo)洞有望明年實(shí)現(xiàn)貫通。

目前，該隧道施工區(qū)域已多次出現(xiàn)降雪，建設(shè)者們做好了冬季施工的準(zhǔn)備，在做好疫情防控的前提下，施工生產(chǎn)穩(wěn)步開展，確保特長隧道施工順利進(jìn)行。