10月29日，昆明至玉溪鐵路擴(kuò)能改造項(xiàng)目啟動(dòng)。

據(jù)介紹，該項(xiàng)目是云南省中老鐵路沿線開發(fā)三年行動(dòng)計(jì)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是列入國(guó)家鐵路網(wǎng)“十四五”規(guī)劃的重要項(xiàng)目，由中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)滇南指揮部負(fù)責(zé)代建，中鐵二院昆明勘察設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。項(xiàng)目總投資約17億元，建設(shè)工期18個(gè)月，采用鐵路I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。線路自昆明樞紐昆陽(yáng)站引出，沿既有昆玉鐵路向南延伸，改造大古城站、蓮池站，新建刺桐關(guān)站。于玉溪市黑村起新建，過(guò)犁鏵營(yíng)村，下穿中老鐵路橄欖灣大橋，引入玉溪站西側(cè)，設(shè)玉溪貨站。改造既有段42公里，新建5.6公里。遠(yuǎn)期預(yù)留玉溪貨站至研和站、玉溪貨站至玉溪南站兩條聯(lián)絡(luò)線。

項(xiàng)目改造后將使每年貨運(yùn)能力從現(xiàn)有的約300萬(wàn)噸提升到約2600萬(wàn)噸，可助力昆明至玉溪客運(yùn)通達(dá)時(shí)間縮短至44分鐘的階段性目標(biāo)，切實(shí)解決中老鐵路昆玉段運(yùn)輸能力飽和的問(wèn)題，緩解地區(qū)鐵路運(yùn)輸壓力，實(shí)現(xiàn)客貨分流、高效運(yùn)輸，為高質(zhì)量打造國(guó)際大通道形成重要支撐。