10月25日，由濟(jì)南重工為中鐵二十三局集團(tuán)公司制造的“起航一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)完成了工廠驗(yàn)收。

驗(yàn)收組專家對(duì)驗(yàn)收資料進(jìn)行了認(rèn)真審閱，隨后在現(xiàn)場(chǎng)按照驗(yàn)收大綱，對(duì)盾構(gòu)機(jī)機(jī)械、流體、電氣等部裝進(jìn)行了詳細(xì)查驗(yàn)。在試車過(guò)程中，驗(yàn)收組對(duì)刀盤、螺旋輸送機(jī)、管片拼裝機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行了分析，并與公司有關(guān)人員進(jìn)行了探討交流，最終雙方在盾構(gòu)機(jī)驗(yàn)收備忘錄簽字，設(shè)備順利通過(guò)工廠驗(yàn)收。

“起航一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將于近期運(yùn)往濟(jì)南軌道交通4號(hào)線一期工程09工區(qū)林家莊站施工現(xiàn)場(chǎng)，用于鳳凰路站-林家莊站區(qū)間，掘進(jìn)長(zhǎng)度1265米，區(qū)間地質(zhì)結(jié)構(gòu)主要為中風(fēng)化石灰?guī)r層，局部穿越強(qiáng)風(fēng)化閃長(zhǎng)巖及粉質(zhì)黏土層，屬上軟下硬地層，區(qū)間穿越東塢斷裂帶、溶洞，另外周邊地下管線較多。根據(jù)區(qū)間地址狀況，“起航一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，從刀具配置、開(kāi)口率的比例以及二次注漿設(shè)備等多方面進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化，以保證設(shè)備的正常運(yùn)行。

從2016年下線的首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“開(kāi)拓一號(hào)”，到剛剛通過(guò)驗(yàn)收的“起航一號(hào)”，濟(jì)南重工已經(jīng)設(shè)計(jì)、制造了一百多臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，服務(wù)于國(guó)內(nèi)多個(gè)城市的軌道交通和水利工程建設(shè)，優(yōu)異的設(shè)備性能、完備的質(zhì)保體系贏得了眾多建設(shè)單位、業(yè)內(nèi)專家的好評(píng)。