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2024年10月30日網(wǎng)站首頁(yè)返回舊版

『汕汕鐵路』站前二標(biāo)全部箱梁完成架設(shè)

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10月26下午,隨著指揮人員一聲令下,最后一孔32米長(zhǎng)、790噸重的混凝土箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在螺河特大橋535號(hào)—536號(hào)墩上,標(biāo)志著由中鐵三局承建的汕汕鐵路站前二標(biāo)全部箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿(mǎn)完成,為標(biāo)段進(jìn)入最后橋面附屬和無(wú)砟軌道施工創(chuàng)造了先決條件。

汕汕鐵路在廈深鐵路汕尾站與在建的廣汕鐵路銜接并進(jìn)一步溝通粵港澳大灣區(qū),在汕頭站與廣梅汕鐵路及在建的梅汕鐵路銜接并進(jìn)一步溝通中南以及華東、東南沿海地區(qū)。項(xiàng)目位于沿海城市港口建設(shè)軸線(xiàn)上,本項(xiàng)目的修建將進(jìn)一步提高沿海通道的運(yùn)行速度,可大大加強(qiáng)閩粵兩省間以及珠三角與長(zhǎng)三角等地間的聯(lián)系,增進(jìn)沿海通道沿線(xiàn)廣州、深圳、汕頭、廈門(mén)、福州等城市間人員、信息、商貿(mào)交流,促進(jìn)沿線(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展,對(duì)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)和海上絲綢之路建設(shè)有著重要的支撐作用。

編輯:同同

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