26日，在哈爾濱地鐵3號線西北環(huán)北馬路站，隨著最后一排軌排合攏，哈爾濱地鐵3號線西北環(huán)太平橋站-北馬路站雙線8.27公里實現(xiàn)了“短軌通”，為項目下一步進(jìn)行長軌通、機電安裝、設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試等后續(xù)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
何為“短軌通”？中交二公局GD-2標(biāo)項目經(jīng)理姜軍告訴記者，軌道交通是由一段段25米長的短鋼軌結(jié)合而成，“短軌通”指的是鋼軌已經(jīng)鋪設(shè)完成。但是，如果列車要上軌起跑，還需把一根根鋼軌進(jìn)行無縫焊接，最后實現(xiàn)“長軌通”，也就是完全意義的“軌通”。地鐵開通前有四個重要節(jié)點，分別是洞通、軌通、電通、車通。
為了減少地鐵運營列車行駛過程對周邊居民和建筑的影響，提高電客車舒適性，地鐵3號線軌道鋪設(shè)采用了國內(nèi)領(lǐng)先的鋼彈簧浮置板減振降噪措施，能減小噪音15分貝以上。把軌道道床的基礎(chǔ)和列車運行的軌道通過彈簧來隔離開，使列車和軌道“浮起來”，可以達(dá)到最佳的減震效果并極大降低了噪聲。軌道澆筑完成后，每節(jié)25米的鋼軌接頭處為整個軌道最薄弱的部分，對于行車速度及乘坐舒適性都有極為不利的影響，他們將采用國內(nèi)先進(jìn)的焊接技術(shù)對軌道連接處進(jìn)行無縫焊接，從而使電客車運行時軌道噪音更小。
數(shù)據(jù)顯示，2024年9月，我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛，環(huán)比(3010輛)增長52.29%，同比(3493輛)增長31.93%;1-9月，累計銷售23695輛，同比(22688輛)增長4.44%，較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點，累計增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月：遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見，在7米以上新能源客車銷量排名上，今年9月，宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛，拿下新能源客車市場銷冠，并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車，銷量為615輛，并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動，銷量為599輛，較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中，福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上，今年9月，前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”，即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中，中車電動銷量同比增長470.48%，領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...
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