貫通后的萬新大道電力隧道

10月20日，隨著地下20米深的“萬新號(hào)”頂管機(jī)精準(zhǔn)進(jìn)入接收井，由鐵四院設(shè)計(jì)的萬新大道電力隧道全線貫通。這是鐵四院助力粵港澳大灣區(qū)國(guó)際科技創(chuàng)新中心建設(shè)，以實(shí)干獻(xiàn)禮黨的二十大的新成績(jī)。

萬新大道電力隧道全長(zhǎng)1.6公里，納入220千伏高壓電力管線，采用頂管法施工，管節(jié)內(nèi)徑2.8米、外徑3.36米，全隧道共設(shè)置5處頂管工作井，工作井之間最大頂進(jìn)長(zhǎng)度達(dá)420米，刷新了鐵四院大直徑頂管的單次頂進(jìn)長(zhǎng)度紀(jì)錄。

隧址位于珠三角沖積平原海積相深厚軟土地區(qū)，流塑狀淤泥層的最大厚度達(dá)40米，在該地層條件下建設(shè)電力隧道，無異于“豆腐腦里插筷子”，其中下穿河道段最小覆土厚度僅6.5米。

隧道南接鐵四院設(shè)計(jì)的紅蓮路綜合管廊，北連紅蓮大橋電力管廊，東至萬龍大橋電力隧道，是南沙區(qū)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)的重要組成部分，項(xiàng)目建成后，對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

面對(duì)工程地質(zhì)條件差、建設(shè)環(huán)境復(fù)雜、施工風(fēng)險(xiǎn)大、環(huán)保要求高等難題，總體組從前期方案研究到配合施工，充分展現(xiàn)了“專業(yè)、敬業(yè)、創(chuàng)新、創(chuàng)譽(yù)”的新時(shí)代鐵四院精神，通過精細(xì)化設(shè)計(jì)，合理選擇施工工藝，縮短了工程工期。依托鐵四院“城市地下綜合管廊非開挖頂進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)”科研成果，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性地解決直徑超過3米的大斷面頂管長(zhǎng)距離頂進(jìn)、預(yù)制管節(jié)高精度拼裝、頂進(jìn)期間姿態(tài)糾偏等行業(yè)難題，相關(guān)成果已申報(bào)2022年度湖北省科技獎(jiǎng)，參與行業(yè)規(guī)范編寫2部，發(fā)表中文核心論文2篇，申報(bào)專利2項(xiàng)。

目前，鐵四院交通院綜合管廊技術(shù)團(tuán)隊(duì)先后在粵港澳大灣區(qū)完成了萬頃沙紅蓮路綜合管廊、萬新大道電力隧道、珠海平華大道、東莞東灣大道等綜合管廊項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)，積累了豐富的軟土地層城市綜合管廊勘察設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。萬新大道隧道順利貫通為鐵四院在粵港澳大灣區(qū)城市綜合管廊建設(shè)領(lǐng)域增添了一張“新名片”。