10月20日下午3時(shí)，經(jīng)過6個(gè)小時(shí)的連續(xù)混凝土澆筑，中交三航局承建的大成路快速化工程全線首節(jié)頂板順利澆筑完成，這標(biāo)志著大成路快速化工程的主體結(jié)構(gòu)進(jìn)入了大干快上的施工階段，為完成2022年全年建設(shè)目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

大成路西連錫東新城商務(wù)區(qū)、高鐵東站經(jīng)生態(tài)科技城核心區(qū)，直達(dá)宛山湖畔沿線分布的科創(chuàng)社區(qū)、總部園區(qū)商務(wù)CBD、國(guó)際人才公寓等功能設(shè)施，對(duì)于加速產(chǎn)城融合、片區(qū)協(xié)同發(fā)展具有重大意義，將全面促進(jìn)錫城一體化，助力錫東交通勢(shì)能再升級(jí)，助推錫山區(qū)構(gòu)建形成“一廊兩區(qū)、雙核多點(diǎn)”的創(chuàng)新發(fā)展格局。

大成路快速化改造工程項(xiàng)目是錫山區(qū)宛山湖生態(tài)科技城啟動(dòng)的第一個(gè)重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，項(xiàng)目道路總長(zhǎng)度5.3公里，其中隧道總長(zhǎng)5公里，采用城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，建成后不僅將加速錫東新城與宛山湖生態(tài)科技城的連接，并無(wú)縫銜接城市快速路網(wǎng)，項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)宛山湖生態(tài)科技城與高鐵樞紐、錫東新城商務(wù)區(qū)快速聯(lián)系，打通與市中心快速聯(lián)系的最后5公里，實(shí)現(xiàn)與重要樞紐的直連直通，5分鐘到達(dá)無(wú)錫東站，20分鐘到達(dá)蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)，20分鐘到達(dá)無(wú)錫主城區(qū)。

此次澆筑的頂板厚度為80厘米，長(zhǎng)30米，寬21.4米，澆筑混凝土總方量約588方，澆筑時(shí)長(zhǎng)6個(gè)小時(shí)。中交三航局項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)為確保此次首件頂板澆筑的順利實(shí)施，提前籌劃，科學(xué)部署，召開多次專項(xiàng)會(huì)議，完善優(yōu)化施工方案，細(xì)化各環(huán)節(jié)要點(diǎn)，將施工工藝、安全技術(shù)等內(nèi)容向施工班組嚴(yán)格交底，確保參建全員“明責(zé)任”“明任務(wù)”“明目標(biāo)”，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)施工。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“樣板引路”，澆筑作業(yè)前組織人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)盤扣支架開展自檢自查，并邀請(qǐng)監(jiān)理、業(yè)主、無(wú)錫市市政工程質(zhì)量監(jiān)督管理中心等單位對(duì)頂板進(jìn)行綜合驗(yàn)收，確保各項(xiàng)技術(shù)安全指標(biāo)規(guī)范可控。

中交三航局建設(shè)者緊抓首件過程控制，多措并舉確保實(shí)體工程質(zhì)量。在基面清理環(huán)節(jié)，對(duì)側(cè)墻施工縫進(jìn)行二次鑿毛，以確保鑿除表面浮漿，露出粗骨料，并對(duì)施工縫進(jìn)行仔細(xì)清理，保證新舊混凝土結(jié)合牢固；在鋼筋綁扎環(huán)節(jié)，將側(cè)墻預(yù)留鋼筋接頭進(jìn)行人工校正，保證頂板鋼筋線型順直，并在面層鋼筋安裝時(shí)，使用水準(zhǔn)儀打出鋼筋安裝高度，準(zhǔn)確控制鋼筋骨架尺寸，控制好間距質(zhì)量；在混凝土澆筑前，打出混凝土面標(biāo)高，使用鋼筋標(biāo)記，后焊接通長(zhǎng)措施鋼筋，保證混凝土面的成型質(zhì)量及鋼保厚度。

目前，大成路快速化工程總工程量已完成超30%，此次全線首節(jié)頂板澆筑完成形成了包括底板、側(cè)墻和頂板在內(nèi)的首個(gè)完整箱體結(jié)構(gòu)，標(biāo)志著大成路快速化工程隧道建設(shè)已初具雛形,為項(xiàng)目建成通車又向前邁進(jìn)了重要一步。