10 月 19 日，從南京地鐵獲悉，地鐵 9 號線北段首臺盾構(gòu)機(jī)近日順利始發(fā)。

△地鐵 9 號線北段首臺盾構(gòu)機(jī)始發(fā) 圖片來源：南京地鐵

地鐵 9 號線一期工程北起紅山新城站，南至江蘇大劇院 · 憲法廣場站，途經(jīng)玄武區(qū)、鼓樓區(qū)、建鄴區(qū) 3 個行政區(qū)。線路全長 19.684 公里，全為地下線，共設(shè)車站 16 座，其中換乘站 9 座。此前在高溫等因素的影響下，地鐵 9 號線 D9-TA01 標(biāo)克服了土方外運等工作，順利完成紅山路站東西兩端各 5 倉的主體結(jié)構(gòu)施工，為四季度 9 號線北段 4 臺盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)創(chuàng)造了有利條件。

現(xiàn)代快報記者了解到，10 月 15 日，在地鐵 9 號線 D9-TA01 標(biāo)紅山路站施工現(xiàn)場，盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩旋轉(zhuǎn)向前推進(jìn)，拉開了紅山路站 ~ 紅山新城站左線盾構(gòu)掘進(jìn)施工的序幕。此次始發(fā)的紅山路站 ~ 紅山新城站左線長 994.357 米，主要穿越復(fù)合地層，局部為小半徑線形。為確保此次盾構(gòu)始發(fā)順利進(jìn)行，項目團(tuán)隊結(jié)合現(xiàn)場實際，認(rèn)真梳理重點工作，科學(xué)組織施工，制定施工保障措施，推動工程建設(shè)全面加速。始發(fā)后，現(xiàn)場嚴(yán)格把關(guān)各項掘進(jìn)工序，精心策劃、周密部署，使盾構(gòu)掘進(jìn)全過程處于正常狀態(tài)。

9 號線一期工程的建成，對河西新城的發(fā)展和鼓樓濱江地區(qū)升級改造，提升高強(qiáng)度密集中心地區(qū)軌道交通服務(wù)有重大意義。同時將加強(qiáng)河西與鼓樓濱江、中央門、新莊這幾個組團(tuán)之間的聯(lián)系，與主城區(qū)軌道交通干線形成多個換乘樞紐，擴(kuò)大軌道交通覆蓋范圍，方便客流集散，提高交通可達(dá)性。