設計時速350公里,預計2023年建成通車。全線貫通后從成都到宜賓僅需1小時左右。今天,成自宜高鐵又有新進展啦一起來看。
成自宜高鐵龍泉山一號隧道順利貫通
今天(10月19日)8時58分,隨著最后1米拱部巖體被鑿通,成都至自貢至宜賓高速鐵路(簡稱成自宜高鐵)全線控制性工程龍泉山一號隧道順利貫通,為成自宜高鐵全線貫通打下堅實基礎。
龍泉山一號隧道位于四川省成都市龍泉山城市森林公園風景區(qū)境內,全長8456米,為單洞雙線隧道,由中鐵二院設計、中鐵十九局承建,設計時速350公里。施工過程中曾遭遇高瓦斯、隧道淺埋段落長、基底變形、龍泉山褶皺帶及斷層等復雜地質條件,為Ⅰ級高風險隧道。
全線建設即將“轉段”
錦繡隧道將于下個月實現(xiàn)貫通
“隨著龍泉山一號隧道的貫通,全線進入了最后的攻堅階段。”成蘭鐵路公司成自宜鐵路建設指揮部指揮長張宗偉說,目前,成自宜高鐵全線線下工程已經(jīng)完成85%,下一步,全線將進入軌道結構施工階段。
目前,全線隧道僅剩錦繡隧道還未貫通。錦繡隧道位于成都市區(qū)內,全長3655米,其中,盾構隧道長2620米,正采用我國具有完全自主知識產(chǎn)權的最大直徑土壓平衡盾構機施工。按照施工組織安排,錦繡隧道將于下個月實現(xiàn)貫通。
預計于2023年建成通車
成都到宜賓最快1小時可達
成自宜高鐵是四川省境內一條連接成都市、自貢市與宜賓市的高速鐵路,是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“京昆通道”的重要組成部分,全長約257公里,設計時速350公里,預計2023年建成通車。
屆時,從成都到宜賓最快1小時可達,有助于完善區(qū)域路網(wǎng)結構,實現(xiàn)成都核心城區(qū)與天府國際機場、成都都市圈與川南城市群的快速連接。成自宜高鐵在宜賓與渝昆高鐵、貴廣高鐵相接,形成成都至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道,進一步縮短四川到云南、珠三角、粵港澳大灣區(qū)等地的時空距離。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...