10月18日，深圳市城市軌道交通四期工程“兩線三樞紐”三權(quán)移交儀式在崗廈北樞紐順利舉行。儀式上，深鐵建設(shè)負(fù)責(zé)人代表將“金鑰匙”傳遞到深鐵運(yùn)營負(fù)責(zé)人手中，這標(biāo)志著“兩線三樞紐”正式由建設(shè)階段轉(zhuǎn)為運(yùn)營籌備階段，并向月底前開通初期運(yùn)營的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

記者了解到，“兩線三樞紐”是指深圳地鐵14號(hào)線、11號(hào)線（2016年已開通）福田-崗廈北區(qū)間及崗廈北樞紐、黃木崗樞紐、大運(yùn)樞紐。三權(quán)移交則是指建設(shè)單位將工程“屬地管理權(quán)、調(diào)度指揮權(quán)和設(shè)備使用權(quán)”移交給地鐵運(yùn)營單位。“目前14號(hào)線和11號(hào)線福田-崗廈北區(qū)段正按照開通初期運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)組織實(shí)施列車試跑。為期20天的試運(yùn)行，兩條線路（段）列車總計(jì)開行15409列次，總計(jì)走行76.58萬列公里，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到行業(yè)規(guī)定的試運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)?！鄙铊F集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

值得一提的是，備受深圳市民關(guān)注的崗廈北樞紐、黃木崗樞紐、大運(yùn)樞紐也蓄勢待發(fā)，開通后全網(wǎng)將增加3座換乘站點(diǎn)，市民可享“刷臉進(jìn)站”服務(wù)。其中，崗廈北樞紐連接2號(hào)線、10號(hào)線、11號(hào)線、14號(hào)線；黃木崗樞紐連接7號(hào)線、14號(hào)線；大運(yùn)樞紐連接3號(hào)線、14號(hào)線、16號(hào)線和深大城際鐵路。

據(jù)介紹，“兩線三樞紐”的開通，將使深圳市地鐵運(yùn)營里程達(dá)到471公里，其中深鐵集團(tuán)所轄地鐵運(yùn)營線路達(dá)到440公里，屆時(shí)深圳市城市軌道交通線網(wǎng)將更加密集，坪山區(qū)也將迎來首條地鐵線路，這對(duì)于進(jìn)一步帶動(dòng)城市配套發(fā)展、推動(dòng)“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)、增強(qiáng)深圳與周邊地區(qū)的聯(lián)系具有重要意義。

記者還了解到，不僅14號(hào)線和16號(hào)線開通在即，從本月起至年底，深圳將陸續(xù)開通12、14、16號(hào)線和6號(hào)線支線4條地鐵線路，屆時(shí)深圳軌道交通運(yùn)營總里程突破500公里，市民出行將更加便捷。