攝影??周麗瑩

　　2012年3月19日，長沙地鐵2號線9標(biāo)段，盾構(gòu)機(jī)破土而出，標(biāo)志著該標(biāo)段全線順利貫通。

10月8日，長沙市民乘坐地鐵2號線出行? 攝影??周麗瑩

　　2009年9月，長沙地鐵首條線路2號線破土動工，歷時(shí)4年7個(gè)月，于2014年4月底實(shí)現(xiàn)載客運(yùn)營。其后，磁浮快線、1號線、4號線、3號線和5號線、6號線先后載客運(yùn)營。

到目前，長沙軌道交通運(yùn)營里程達(dá)209公里，運(yùn)營站點(diǎn)148座。日均客流量也由2014年2號線通車時(shí)的18萬人次，增長到目前超過210萬人次。

十余年來，長沙從“零”起步，從無到有，加速建設(shè)城市軌道交通，積極打造長株潭半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，形成了長沙城市軌道交通“米”字形構(gòu)架、雙“十”字拓展線網(wǎng)格局。在助力星城率先步入高鐵、航空、城際鐵路、地鐵、磁浮、高速公路“六位一體”國家綜合交通樞紐陣營的同時(shí)，也提升了百姓的出行品質(zhì)，拓展了城市未來發(fā)展的空間。