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2024年10月30日網(wǎng)站首頁返回舊版

『格庫鐵路』擴(kuò)能改造工程項目全面進(jìn)入勘察設(shè)計階段

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近日,格庫鐵路(青海段)擴(kuò)能改造工程項目中標(biāo)候選人公示結(jié)束,此前格庫鐵路(新疆段)項目9月份招標(biāo)已經(jīng)完成,這標(biāo)志著格庫鐵路擴(kuò)能改造工程項目全線進(jìn)入勘察設(shè)計階段。

據(jù)新疆公共資源交易網(wǎng)消息,格爾木至庫爾勒鐵路連接青海、新疆兩省區(qū),是進(jìn)出疆南鐵路通道,也是西部鐵路網(wǎng)干線和新疆“四縱四橫”鐵路主骨架之一。線路開通不到兩年,運能就已經(jīng)飽和,無法滿足貨量增長及疆煤外運需求。為滿足西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和能源安全保障需求,促進(jìn)疆煤外運多通道路網(wǎng)格局形成,保障在自然災(zāi)害、市場變化等突發(fā)事件下陸橋通道連通性、可靠性、機(jī)動靈活性,需要對格庫鐵路(新疆段)進(jìn)行擴(kuò)能改造。

格庫鐵路全長1213公里,全段共開設(shè)站點34處,預(yù)留51處會讓站。本次線路擴(kuò)能改造,將按照線路定位、運量進(jìn)行綜合考慮,增開會讓站。根據(jù)全線車站分布情況,每站按增設(shè)1至2條到發(fā)線、接觸網(wǎng)等,無人值守方式設(shè)計。

格庫鐵路擴(kuò)能改造成功后,能讓這條通道的運輸能力更上一個臺階。南疆的貨物將逐步轉(zhuǎn)移至格庫鐵路出疆,貨物出疆時間壓縮了9小時以上,為西部企業(yè)生產(chǎn)的貨物運輸提供了更大的運能支撐,進(jìn)一步滿足了當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和群眾的生產(chǎn)生活需求。

編輯:同同

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