城市軌道交通是城市戰(zhàn)略性的基礎(chǔ)設(shè)施，是城市公共交通的骨干。近年來，濟(jì)南青島兩市城市軌道交通快速發(fā)展，為公眾出行提供極大便利。

黨的十八大以來，山東加快推動城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展。2015年12月，青島地鐵3號線北段開通運營，成為我省首條建成運營的城市軌道交通線路，實現(xiàn)了我省城市軌道交通“從無到有”的突破。2019年4月，濟(jì)南軌道交通1號線開通運營，濟(jì)南正式進(jìn)入“地鐵時代”。2021年12月，青島地鐵1號線全線開通運營，這是我省首條跨海地鐵線路，也是國內(nèi)最長的跨海地鐵線路。2022年9月，濟(jì)南新建至濟(jì)陽區(qū)（起步區(qū)）有軌電車項目開工建設(shè)，這是濟(jì)南市首條開工建設(shè)的跨黃河城市軌道交通項目。

目前，全省城市軌道交通運營線路已達(dá)10條，運營里程377.2公里，位列全國第10名。其中，濟(jì)南市共有3條城市軌道交通運營線路，運營里程84.1公里，初步形成了兩縱一橫的“H”形網(wǎng)絡(luò)，日均客運量達(dá)到20萬人次，占城市公共交通客運量比重約13%；青島市城市軌道交通運營線路達(dá)到7條，包含6條地鐵線路、1條有軌電車線路，運營里程293.1公里，日均客運量約110萬人次，占城市公共交通客運量比重約35%，最高日客運量達(dá)到123.64萬人次。今年年底，還將建成通車青島地鐵4號線，全省城市軌道交通運營里程將突破400公里。

未來幾年，我省重點推進(jìn)濟(jì)南、青島城市軌道交通建設(shè)，積極推進(jìn)具備條件的城市開展城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)。其中，濟(jì)南市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃包括6條線路，總里程約159.6公里，目前已開工4條線路，其余2條線路年底前開工建設(shè)；青島城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃包括7條線路，總里程約139公里，目前已全部開工建設(shè)。這些項目全部建成后，我省城市軌道交通營運里程將達(dá)到700公里。