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佛山地鐵3號(hào)線疊滘-中山公園區(qū)間右線盾構(gòu)隧道順利貫通

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10月9日下午18時(shí),隨著盾構(gòu)機(jī)磨穿接收洞門地連墻,佛山地鐵3號(hào)線工程疊滘-中山公園區(qū)間右線“天佑73號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利貫通接收。至此,疊中區(qū)間雙線隧道均已貫通,地鐵3號(hào)線工程盾構(gòu)疊線段施工全部順利完成。

疊中區(qū)間右線隧道順利貫通

疊中區(qū)間由中建四局承建,長(zhǎng)約0.98km,是佛山地鐵3號(hào)線連接禪桂區(qū)域的重要通道。線路兩側(cè)建(構(gòu))筑物密集,地質(zhì)條件較復(fù)雜,沿線管線密集,施工難度和風(fēng)險(xiǎn)大,對(duì)施工技術(shù)及工藝水平要求高。

結(jié)合地層條件,該區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)采用了鐵建重工的泥水平衡盾構(gòu)機(jī),于2022年4月27日從中山公園站始發(fā),沿文昌路向東敷設(shè),歷時(shí)5個(gè)多月順利貫通。

疊中區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)到達(dá)前條件驗(yàn)收會(huì)

疊中區(qū)間作業(yè)人員拼裝隧道管片

為保證疊中右線盾構(gòu)順利掘進(jìn)和安全接收,各相關(guān)單位研討解決不良地層掘進(jìn)過(guò)程中沉降控制、盾構(gòu)接收端頭加固止水等難題,并根據(jù)進(jìn)度進(jìn)行24小時(shí)值班,有效地控制了盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)。

佛山地鐵集團(tuán)檢查疊中區(qū)間疊線段施工

疊中區(qū)間雙線隧道的順利貫通,有力地保障了地鐵3號(hào)線工程北段的建設(shè)進(jìn)程,下一步將積極推進(jìn)地鐵3號(hào)線工程建設(shè)進(jìn)程,早日實(shí)現(xiàn)地鐵3號(hào)線工程剩余區(qū)間隧道全部洞通目標(biāo)。

編輯:小鹿

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