近日,如東經(jīng)南通蘇州至湖州城際鐵路(南潯至長興段)、嘉善至西塘市域鐵路等2個項目初步設(shè)計獲批,投資合計約355億元。兩個項目的初步設(shè)計獲批,為項目加快開工建設(shè)奠定了重要基礎(chǔ)。
如東經(jīng)南通蘇州至湖州城際鐵路
如東經(jīng)南通蘇州至湖州城際鐵路(南潯至長興段)項目線路起自蘇浙省界,途經(jīng)南潯區(qū)、吳興區(qū)、南太湖新區(qū)、長興縣,終于長興站。線路全長64.8公里,設(shè)計時速160公里。共設(shè)車站11座,其中:南潯站、漾南站、織里站、橋南村站、圖影站、洪橋鎮(zhèn)站、長興站7座為高架車站,八里店站、 銀山二路站、銀山一路站、太湖路站4座為地下車站。項目總投資275.08億元。
如東經(jīng)南通蘇州至湖州城際鐵路位于江蘇省東南部、浙江省北部,是長三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。項目建成后,將串聯(lián)長三角地區(qū)沿海發(fā)展帶、沿江發(fā)展帶和滬寧發(fā)展帶,縱貫蘇錫常都市圈東部、杭州都市圈北部,對于改善湖州居民出行條件,整合中心城市和沿線城鎮(zhèn)組團空間資源,完善環(huán)太湖軌道交通網(wǎng),促進長三角區(qū)域一體化建設(shè)等具有重要意義。
嘉善至西塘市域鐵路
嘉善至西塘市域鐵路工程是長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)標志性工程滬蘇嘉城際鐵路的重要組成部分,線路起自嘉興至楓南市域鐵路嘉善站(不含),途經(jīng)中新產(chǎn)業(yè)園、姚莊、西塘等,止于太浦河浙滬省界,全長20.4公里,設(shè)計時速160公里,共設(shè)中新產(chǎn)業(yè)園、姚莊、西塘、祥符蕩4座高架站。項目總投資79.51億元。
項目建成后,嘉興市將再增加一條聯(lián)通上海大都市圈的快速軌道交通線路,直達長三角一體化示范區(qū)和虹橋商務(wù)區(qū),有利于促進沿線城鎮(zhèn)開發(fā)建設(shè),進一步加強嘉興、示范區(qū)及上海間的聯(lián)系,有利于打造區(qū)域多層次軌道交通體系,加快推動長三角一體化融合發(fā)展。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...