近日，洛陽市國企改革三年行動(dòng)推進(jìn)會(huì)召開，據(jù)相關(guān)資料，洛陽市將市屬15家國有企業(yè)整合為4家，形成城市建設(shè)、先進(jìn)制造、文旅融合和公共交通“3+1”市屬國資布局板塊。

將城投集團(tuán)、城鄉(xiāng)建投、弘義集團(tuán)、有色集團(tuán)無償劃入新組建的國晟集團(tuán)；以旅發(fā)集團(tuán)為主體整合文保集團(tuán)、龍門旅游集團(tuán)等優(yōu)質(zhì)文旅資源組建文旅集團(tuán)；逐步將市屬其他工業(yè)類股權(quán)劃入國宏投控集團(tuán)；推動(dòng)軌道集團(tuán)和公交集團(tuán)整合，打造公共交通客運(yùn)為主的公益性平臺(tái)。

洛陽軌道交通集團(tuán)

2016年9月18日，洛陽市人民政府批準(zhǔn)成立洛陽市軌道交通有限責(zé)任公司，性質(zhì)為國有獨(dú)資公司。

2016年9月27日，領(lǐng)取工商營業(yè)執(zhí)照，辦理稅務(wù)登計(jì)、完成賬戶設(shè)立等工作。

2016年10月16日，洛陽市軌道交通有限責(zé)任公司正式掛牌運(yùn)營。

經(jīng)洛陽市人民政府授權(quán)，洛陽市軌道交通有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)軌道交通項(xiàng)目的工程投資、建設(shè)、運(yùn)營；軌道交通的廣告、通訊、周邊土地開發(fā)利用及其它特許經(jīng)營權(quán)的經(jīng)營和投融資業(yè)務(wù)等。

2018年12月20日，企業(yè)名稱變更為洛陽市軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司。

為滿足企業(yè)發(fā)展需要，按照現(xiàn)代企業(yè)制度，2019年公司進(jìn)行了集團(tuán)化改造，集團(tuán)公司內(nèi)設(shè)13個(gè)部門，3個(gè)子公司（洛陽市軌道交通集團(tuán)建設(shè)管理有限責(zé)任公司、洛陽市軌道交通集團(tuán)開發(fā)有限責(zé)任公司、洛陽市軌道交通集團(tuán)綜合交通樞紐發(fā)展有限責(zé)任公司），1個(gè)分公司（洛陽市軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司運(yùn)營分公司），3家子公司均為集團(tuán)公司全資子公司，由集團(tuán)公司派駐執(zhí)行董事及經(jīng)理。目前集團(tuán)公司（含子分公司）現(xiàn)有員工1686人，平均年齡30.6歲；具有技術(shù)職稱人數(shù)422人，（其中教授級(jí)高工2人、高級(jí)職稱37人、中級(jí)職稱104人、助理級(jí)職稱279人）占比25%。

截至2021年8月，集團(tuán)注冊(cè)資本金72.001815億。

洛陽公交集團(tuán)

1954年7月10日，洛陽市第一屆人民代表大會(huì)決定籌建城市公共汽車站，11月市政府決定由市交通局籌備此項(xiàng)工作，并指派王金生、宋學(xué)林、郭海成等同志具體負(fù)責(zé)，在洛陽火車東站的大通街租借民房數(shù)間，借調(diào)市政府一臺(tái)匈牙利產(chǎn)交通車作為首輛投入營運(yùn)的公共汽車，隨后又從支援洛陽建設(shè)的濮陽汽車隊(duì)調(diào)魯國和同志擔(dān)任司機(jī)，開通了從洛陽火車東站至澗西區(qū)的首條公共汽車線路。

洛陽公交從無到有，從小到大，從弱變強(qiáng)，走過了一段艱苦創(chuàng)業(yè)、奮馬揚(yáng)蹄和快速發(fā)展的歷程，從1條線、1輛車、3名職工的公共汽車站，發(fā)展成為今天擁有公交線路137條(含專線及微公交)、汽電車2971余輛、運(yùn)營線路長度達(dá)到1806.45千米。職工4900余名的城市公共交通骨干企業(yè)。