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長(zhǎng)春地鐵5號(hào)線超順盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通

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10月7日下午,隨著“開(kāi)路先鋒9號(hào)”盾構(gòu)機(jī)破壁而出,由中鐵十局承建的長(zhǎng)春地鐵5號(hào)線超強(qiáng)街站~順達(dá)路站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通,是全線首家實(shí)現(xiàn)兩座盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通的單位。

超強(qiáng)街站~順達(dá)路站區(qū)間線路先后下穿超強(qiáng)街、錦湖大路、富裕河、順達(dá)路,區(qū)間兩側(cè)主要為機(jī)關(guān)單位、居民小區(qū)等。近距離側(cè)穿富裕河上公路橋橋樁,距離橋樁水平距離為3.58m。線路左線長(zhǎng)765.065m,右線長(zhǎng)759.897m。區(qū)間穿越地層主要為粉質(zhì)黏土層、全風(fēng)化泥巖層、強(qiáng)風(fēng)化泥巖層,地下水位在地面以下1.5~3.6m。

面對(duì)盾構(gòu)施工諸多難度,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前籌劃,多措并舉,創(chuàng)新工藝工法,持續(xù)優(yōu)化方案,精心組織施工,克服了沿線建筑物密集、交通流量大等難題。經(jīng)過(guò)4個(gè)月的不懈努力,較原計(jì)劃節(jié)點(diǎn)提前2個(gè)月完成了超順區(qū)間雙線貫通。

編輯:小鹿

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