10月8日，由中國(guó)中鐵四局承建的天(水)隴(南)鐵路徐家坪隧道1號(hào)斜井正式進(jìn)洞施工，標(biāo)志著徐家坪隧道2座斜井全部進(jìn)洞施工，項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

天隴鐵路徐家坪隧道位于甘肅省隴南市徽縣境內(nèi)，地處秦嶺中山區(qū)，全長(zhǎng)16.27km，是天隴鐵路全線第三長(zhǎng)隧道。隧道共計(jì)設(shè)置2座斜井，1號(hào)斜井按照非永久工程設(shè)計(jì)，長(zhǎng)度1330m。隧道地處國(guó)有林場(chǎng)深處，便道長(zhǎng)達(dá)5km,走向錯(cuò)綜復(fù)雜，橫跨多條河流，現(xiàn)場(chǎng)施工和物資運(yùn)輸存在較大困難，隧道洞身多處穿越斷層破碎帶、淺埋段及下穿既有國(guó)道，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

為確保隧道順利進(jìn)洞施工，項(xiàng)目接連克服征拆難、交通不便、風(fēng)險(xiǎn)大、材料供應(yīng)困難和疫情防控等諸多難題，科學(xué)組織，合理調(diào)配，根據(jù)隧道特點(diǎn)多次召開動(dòng)員會(huì)制定詳細(xì)的施工方案和應(yīng)急預(yù)案，不斷加大投入力度，確保各項(xiàng)工作順利推進(jìn)，為隧道順利進(jìn)洞奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

新建天水至隴南鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和甘肅省“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃確定的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是甘肅省第一條全額投資、自主修建的鐵路工程。項(xiàng)目的建成對(duì)完善甘肅省鐵路網(wǎng)絡(luò)和構(gòu)建區(qū)域綜合交通體系，促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶在甘肅省實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通具有重要意義。