10月8日上午，隨著“天佑61號”盾構(gòu)機沖破接收端最后一道屏障，佛山地鐵3號線工程火車站站～桂丹路站順利實現(xiàn)雙線貫通，成功打通連接禪城區(qū)和南海區(qū)又一重要通道。這是3205-3標段安全接收的最后一臺盾構(gòu)機，標志著3號線后通段重大施工難點及工程關(guān)鍵節(jié)點取得突破性進展，對后通段整體工期籌劃具有重要意義。

本次洞通區(qū)間線路全長約2.2km，沿線地面建構(gòu)筑物密集，盾構(gòu)機需穿越佛開高速、民房廠房、佛塑集團、佛山大橋等重要建構(gòu)筑物設(shè)施?？紤]區(qū)間的建構(gòu)筑物風險，佛山地鐵集團提前制定完善的安全管控措施，積極協(xié)調(diào)推進危險房屋的拆除及人員臨遷工作，跟蹤落實建筑物保護預(yù)加固措施，保障區(qū)間施工安全。其中，該區(qū)間在佛塑集團宿舍樓首次采用房屋整體樁基托換的加固方案，有效化解了盾構(gòu)施工風險。

為保障盾構(gòu)施工工效，佛山地鐵集團協(xié)同參建單位科學制定施工籌劃、整合保障掘進資源，牽頭研究高富水砂層掘進方案，提前部署開倉檢查刀具工作，以最高掘進275環(huán)/月的佳績，高效順利地完成掘進任務(wù)，提前完成工程控制節(jié)點。

本次雙線隧道的順利貫通，有力地保障了3號線工程后通段的建設(shè)進程。后續(xù)，佛山地鐵集團將緊抓各項控制節(jié)點，安全有序地完成剩余施工任務(wù)，努力再創(chuàng)工程佳績，喜迎黨的二十大召開。