國慶期間，福泉東環(huán)線上的控制性工程——疊翠峰隧道項(xiàng)目工地上的建設(shè)者們放棄休假，全員上崗，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)搶工期、抓進(jìn)度，全力以赴確保工程如期完工。

福泉東環(huán)線作為樂崗安置新區(qū)配套路網(wǎng)工程，是連接金山和馬場(chǎng)坪兩城區(qū)的又一條新的便捷、快速交通通道。疊翠峰隧道是東環(huán)線上的控制性工程，全長385米，采用雙聯(lián)拱四車道設(shè)計(jì)。截至目前，隧道左洞和右洞已經(jīng)全線貫通，現(xiàn)在正進(jìn)行隧道的二襯澆筑工作，整個(gè)工程在有條不紊推進(jìn)中。

據(jù)了解，疊翠峰隧道項(xiàng)目自開工建設(shè)以來，施工方在做好疫情防控工作的同時(shí)，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)，不斷加快建設(shè)進(jìn)度，努力克服施工過程中遇到山體溶洞帶來的影響，全力以赴搶工期、抓進(jìn)度，確保工程如期完工。

在整個(gè)施工過程當(dāng)中，遇到了3個(gè)溶洞，2個(gè)比較大的溶洞，一個(gè)比較小的溶洞，大概耽擱了施工進(jìn)度有2個(gè)月左右，但是在施工方緊急采取措施的情況下，也避免了一些損失。在各方的努力下，我們把這些問題處理好，到目前為止，工期都是順利進(jìn)行的。

疊翠峰隧道從施工到現(xiàn)在，已經(jīng)完成了總體工程的70%，目前正在進(jìn)行的二襯澆筑將在11月底完工。接下來的工作就是機(jī)電、路面、水溝一系列有序的正常工作安排，爭(zhēng)取在今年的12月底達(dá)到驗(yàn)收通車。