近期，“兩線三樞紐” 為期四天的工程初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估順利落下帷幕，標(biāo)志著“兩線三樞紐”最后一項(xiàng)政府專項(xiàng)驗(yàn)收順利完成。

本次安全評(píng)估共邀請(qǐng)了24名軌道交通行業(yè)專家，專家通過聽取匯報(bào)、查閱資料、人員問詢、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、系統(tǒng)測(cè)試（21項(xiàng)17號(hào)文常規(guī)測(cè)試，34項(xiàng)全自動(dòng)運(yùn)行專項(xiàng)測(cè)試），對(duì)“兩線三樞紐”的前提條件、土建工程、車輛工程、通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、站臺(tái)門系統(tǒng)、電（扶）梯、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、消防和給排水系統(tǒng)、FAS、BAS、環(huán)控系統(tǒng)、全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)、初期運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備等方面進(jìn)行了深入、全面核查。

此次安全評(píng)估首次采用了無(wú)紙化環(huán)保評(píng)審方式，減少了紙張的使用，相比更加環(huán)保、便捷。

有關(guān)參建單位將根據(jù)工作安排積極推進(jìn)評(píng)估復(fù)核工作，經(jīng)評(píng)估機(jī)構(gòu)和評(píng)估專家復(fù)核合格后，“兩線三樞紐”即可具備初期運(yùn)營(yíng)基本條件，并可辦理初期運(yùn)營(yíng)手續(xù)。

14號(hào)線全長(zhǎng)50.32km，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h，按GoA4級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，是一次性、高質(zhì)量開通的全自動(dòng)運(yùn)行長(zhǎng)大線路。線路起自福田中心區(qū)崗廈北樞紐，經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū)，止至坪山區(qū)沙田站，預(yù)留延伸至惠州的條件。全線共設(shè)站18座，新設(shè)福新地下停車場(chǎng)、昂鵝車輛段。

同步開通11號(hào)線福田站至崗廈北站、崗廈北樞紐（包含10號(hào)線崗廈北站）、大運(yùn)樞紐、黃木崗樞紐三樞紐軌道交通部分。

“兩線三樞紐”開通運(yùn)營(yíng)后，將成為連接深圳CBD與東部地區(qū)的交通走廊，進(jìn)一步方便臨深地區(qū)與市中心區(qū)的通勤，對(duì)于加快深圳都市圈建設(shè)進(jìn)程，助力打造粵港澳大灣區(qū)軌道交通建設(shè)，助推沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要而深遠(yuǎn)的意義！