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2024年10月30日網(wǎng)站首頁返回舊版

800余鐵路工人假期堅守崗位:地下636米建設“地質(zhì)迷宮”

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連日來,在巍巍祁連山東端新烏鞘嶺隧道工地上,800余名工人堅守崗位,建設新烏鞘嶺隧道

在巍巍祁連山東端新烏鞘嶺隧道工地上,鐵路工人們用“工地旅行”的方式度過長假,零下30.5℃依然堅守崗位,在地下636米建設“地質(zhì)迷宮”。

新烏鞘嶺隧道地處祁連山國家自然保護區(qū)高寒高海拔地區(qū),洞口海拔3000米,年最低氣溫零下30.5℃,是蘭州至張掖三四線鐵路的控制性工程,全長17.125公里,設計時速250公里/小時,是全線最長的隧道,也是我國第一座越嶺選線中利用既有斜井施工的隧道。

圖為新烏鞘嶺隧道9號斜井5號支洞

據(jù)中鐵三局蘭張三四線鐵路項目黨工委副書記韓振冬介紹,國慶期間,800余名工人如往常一樣堅守崗位,實行人停機不歇,倒班作業(yè),加班加點保質(zhì)量,搶占施工黃金期,爭分奪秒確保隧道10月下旬全線貫通。

在施工現(xiàn)場,技術員們分別在查看圖紙、測量放樣、指導施工,工人們在綁扎鋼筋、架設模板、焊接切割、澆筑混凝土。裝載機、挖掘機、運輸車等施工機械在隧道內(nèi)來回穿梭,機器作業(yè)轟鳴聲此起彼伏,各個工序環(huán)環(huán)相扣。

“安全生產(chǎn)無小事,保證現(xiàn)場安全是我的責任?!眮碜愿拭C隴西的王維維,是中鐵三局新烏鞘嶺隧道一分部的安全員。

因為施工任務繁重,王維維已經(jīng)8個多月沒有回家了。這次國慶假期,他又主動放棄休假,和工友們一起鏖戰(zhàn)“烏鞘嶺”。當日完工后,王維維接到了家人的視頻電話,興奮地向家人介紹自己奮斗的地方,并安慰父母不要擔心,相約等隧道通了就回去看望二老。

蘇鯤鵬是8號斜井工區(qū)的一名測量員,2020年大學畢業(yè)后就來到了新烏鞘嶺隧道。因為烏鞘嶺水文與地質(zhì)條件復雜,素有“中國地質(zhì)博物館”“地質(zhì)迷宮”之稱。他立志,年輕就要到條件艱苦的地方去鍛煉,學技能、長本事,啃下施工建設“硬骨頭”。

“有幸參與到新烏鞘嶺隧道建設之中,能夠用自己所學為祖國基礎建設盡微薄之力,感到無比驕傲與自豪。目前,我身處烏鞘嶺地下636米,想祝福祖國繁榮昌盛、人民安康?!碧K鯤鵬說。

圖為新烏鞘嶺隧道建設現(xiàn)場

按照施工進展,新烏鞘嶺隧道將在本月下旬勝利貫通,為了打贏這場攻堅戰(zhàn),項目上增加機械設備等生產(chǎn)要素的投入,提供人力、物力和技術等方面的支持,確保安全生產(chǎn)和不間斷作業(yè)。

“下一步,我們將繼續(xù)發(fā)揚‘鐵軍精神’,提高所有參建人員的業(yè)務水平和安全生產(chǎn)意識,確保蘭張三四線鐵路平穩(wěn)高效推進。”項目經(jīng)理甄文說道。

蘭州至張掖三四線鐵路聯(lián)通古絲綢之路的黃金地段——河西走廊,該條鐵路建成后,將成為蘭州至新疆方向繼蘭新高鐵之后的第二條高鐵通道,并有力帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展,進一步完善甘肅省西部地區(qū)高速鐵路網(wǎng)布局、促進甘肅省河西走廊快速客運通道的形成。

編輯:小鹿

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