由中國鐵建投資集團聯(lián)合投資建設(shè)，中鐵十六局集團承建的太原軌道交通1號線101標(biāo)西西盾構(gòu)區(qū)間左線日前貫通，標(biāo)志著西西盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通。

該盾構(gòu)區(qū)間從西山礦務(wù)局站掘進始發(fā)，直至西銘路站，區(qū)間左線全長899.355米，右線全長898.685米。線路雙線均由西山礦務(wù)局站大里程始發(fā)，位于西礦街下，沿西礦街大致呈東西向敷設(shè)，線路下穿西山煤電地下防空洞、金城苑小區(qū)臨建廠房、西山萬隆實業(yè)公司辦公樓等風(fēng)險源，區(qū)間坡度大、控制難度高，水平運輸過程中極易發(fā)生溜車等現(xiàn)象。

在盾構(gòu)施工過程中，施工團隊嚴(yán)格遵守各項施工要求，合理優(yōu)化盾構(gòu)人員配置，明確各管理人員崗位職責(zé);對每一環(huán)盾構(gòu)掘進施工進行嚴(yán)格把控，并對現(xiàn)場質(zhì)量、安全、進度進行實時監(jiān)測。加強風(fēng)險管控，穿越各個風(fēng)險源時，提高風(fēng)險意識，定期召開專題會，針對線路坡度大等一系列難題，及時動態(tài)調(diào)整盾構(gòu)參數(shù)。通過對各個環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把關(guān)，以及精細化的管理工作，確保了西西盾構(gòu)區(qū)間雙線順利貫通。