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廣州最大直徑盾構(gòu)機(jī)下線 海珠灣隧道將開啟“穿江之旅”

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廣州最大直徑盾構(gòu)機(jī)“大道先鋒號(hào)”昨日成功下線

9月28日,廣州最大直徑盾構(gòu)機(jī)——“大道先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利下線,標(biāo)志著海珠灣隧道建設(shè)進(jìn)入盾構(gòu)施工的重要階段,穿越珠江之旅即將正式開啟。據(jù)悉,盾構(gòu)機(jī)將進(jìn)行全系統(tǒng)的組裝調(diào)試,計(jì)劃于今年年底始發(fā)掘進(jìn),海珠灣隧道項(xiàng)目計(jì)劃2024年年底建成通車。

由廣州交投集團(tuán)投資建設(shè)、中鐵十四局承建的海珠灣隧道項(xiàng)目縱跨海珠區(qū)、番禺區(qū),以雙管單層盾構(gòu)隧道下穿珠江瀝滘水道、洛溪島及三枝香水道,線路全長(zhǎng)4.35公里。其中,盾構(gòu)段長(zhǎng)2077米,開挖直徑15.07米,是廣州在建的第一條超大直徑盾構(gòu)隧道。

“大道先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤涂裝以廣州地標(biāo)“五羊石像”為靈感,形象雄渾有力、深沉威武。整機(jī)長(zhǎng)140米,總重量約4000噸,高度超過(guò)5層樓,宛如一條鋼鐵巨龍橫臥車間,將在海珠灣隧道工程西線投入使用。

海珠灣隧道項(xiàng)目計(jì)劃2024年年底建成通車,屆時(shí)與東曉南路—廣州南站連接線南段工程(在建)共同構(gòu)成廣州中心城區(qū)至廣州南站的快速直達(dá)通道,中心城區(qū)至廣州南站車程有望縮短至15分鐘,將有力增強(qiáng)廣州南站的集疏運(yùn)能力,進(jìn)一步釋放其核心門戶樞紐功能,對(duì)推動(dòng)廣州國(guó)際綜合交通樞紐建設(shè)和粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通具有重要意義。

編輯:小鹿

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