近日，深圳地鐵13號線四工區(qū)上屋站主體結構順利封頂，這標志著地鐵13號線四工區(qū)四站一主所主體結構已全部完成，至此，13號線寶安段車站主體結構全部封頂。

上屋站為地鐵13號線（一期）由南至北的終點站，是13號線與6號線的換乘站，車站全長394.3m，呈南北向埋設于田心大道與園嶺路下，毗鄰居民區(qū)和上屋小學，周邊建筑物密集、人車流量大，且施工場地狹小，工程結構尺寸與位置控制困難。

# 施工過程中，有關參建單位依靠“黨建聯(lián)盟”推動征地拆遷，完成14萬平方米房屋征拆量，并以“守安全、促質(zhì)量、保節(jié)點、創(chuàng)佳績”為目標，先后經(jīng)歷三期交通疏解，克服場地內(nèi)文物保護、高強度斜巖孤石群、下穿既有建筑物保護等難題。

# 面臨緊張的工期，項目團隊針對既有工作面及剩余工程量，落實四級計劃分解，多次組織安全、技術人員對施工方案進行探討與優(yōu)化，嚴把安全關、質(zhì)量關，有序組織現(xiàn)場施工作業(yè)。

# 在各參建單位積極配合下，科學合理施工至主體結構頂板澆筑完成，在確保為上屋北安置房項目提供施工場地、為地鐵13號線（二期）北延項目提供盾構始發(fā)場地的同時，最終如期完成主體結構封頂。