近日，西安地鐵建設(shè)再傳新消息，由中鐵建工集團(tuán)承建的西安地鐵6號(hào)線一期南客站站建設(shè)已經(jīng)完成95%，僅剩的3塊頂板已進(jìn)入頂板鋼筋綁扎階段，車站封頂進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

西安地鐵6號(hào)線一期南客站站項(xiàng)目位于高新區(qū)西太路，車站站房長(zhǎng)378.3米，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.6米，為地下兩層，局部地下三層島式車站，總建筑面積21564平米。上午，記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，百余名工人正在進(jìn)行頂板鋼筋綁扎及防水涂層施工。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，車站主體結(jié)構(gòu)共計(jì)40塊板，目前已完成37塊，車站封頂進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

為保證施工進(jìn)度節(jié)點(diǎn)，建設(shè)前期，施工單位跑步進(jìn)場(chǎng)迅速響應(yīng)，用時(shí)3個(gè)月順利完成了場(chǎng)內(nèi)雨污水管改遷，10KV電力線桿及埋地電纜改遷等施工任務(wù)，為保證施工安全和質(zhì)量，施工單位將軌頂風(fēng)道結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)同步施工;針對(duì)超深超長(zhǎng)基坑特點(diǎn)，應(yīng)用了深基坑變形自動(dòng)監(jiān)測(cè)化系統(tǒng)，車站模板支撐體系應(yīng)用了架體變形自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等科技手段。