9月21日上午，由中鐵十六局承建的S36臨康廣高速公路關(guān)鍵控制性工程——康樂隧道順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通。這是繼9月19日左線貫通后，又一重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的勝利，為項(xiàng)目下一步順利通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

康樂隧道位于康樂縣附城鎮(zhèn)米家村，隧道由東南向西北，隧道左線全長(zhǎng)1610米，右線全長(zhǎng)1627米，線路處于黃土地質(zhì)層，全部為五級(jí)圍巖，圍巖穩(wěn)定性較差，且穿越溝谷，埋深較淺，施工中極易出現(xiàn)突泥突水，地質(zhì)條件復(fù)雜，且施工難度大，工序復(fù)雜。

“自2021年9月開工建設(shè)以來，全體參建員工發(fā)揚(yáng)不畏艱險(xiǎn)，勇攀高峰的鐵軍精神，克服黃土隧道地質(zhì)地質(zhì)、軟弱圍巖、滲水、坍塌、暴雨等諸多不利因素，通過科學(xué)組織，高效管理，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)。今天康樂隧道的雙線貫通，為后續(xù)工程施工提供了前提條件，同時(shí)對(duì)整個(gè)臨康廣高速公路的交工驗(yàn)收，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！敝需F十六局S36臨康廣LKG4合同段項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理兼總工程師王驍說。

S36臨康廣高速公路是甘肅省路網(wǎng)規(guī)劃中省級(jí)高速公路18條聯(lián)絡(luò)線之一，是全省“兩縱兩橫一樞紐”區(qū)域交通項(xiàng)目實(shí)施方案的同步建設(shè)項(xiàng)目，也是G75蘭海高速公路與G1816烏瑪高速公路的聯(lián)絡(luò)通道，主線全長(zhǎng)35.773公里，同步建設(shè)互通連接線8.916公里，預(yù)算投資65.73億元，預(yù)計(jì)將于2024年完工?！芭R康廣高速結(jié)束了臨夏州康樂縣沒有高速公路的歷史，并與G75蘭海高速和G1816烏瑪高速有效的互聯(lián)互通，完善甘肅省中西部地區(qū)路網(wǎng)的功能和結(jié)構(gòu)，有效促進(jìn)少數(shù)民族區(qū)域資源深度開發(fā)，強(qiáng)化民族團(tuán)結(jié)，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義?！敝需F十六局S36臨康廣LKG4標(biāo)項(xiàng)目部副經(jīng)理穆冬冬說。

施工過程中，項(xiàng)目部充分利用信息平臺(tái)，為隧道工作人員配發(fā)隧道人員定位器，輔以完善的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)、隧道有害氣體檢測(cè)系統(tǒng)、隧道語音呼叫系統(tǒng)和門禁系統(tǒng)，用以精確掌握項(xiàng)目施工動(dòng)態(tài)，確保施工有序平穩(wěn)推進(jìn)，為康樂隧道左右線順利貫通奠定了基礎(chǔ)。“在項(xiàng)目的建設(shè)過程中，項(xiàng)目部堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，充分發(fā)揮項(xiàng)目部的黨員先鋒模范作用，為施工隊(duì)伍解決實(shí)際問題，做好后勤服務(wù)，對(duì)施工隊(duì)嚴(yán)管寬待，解決隊(duì)伍的后顧之憂。在業(yè)主的帶領(lǐng)下，經(jīng)過項(xiàng)目部和施工隊(duì)的緊密配合，優(yōu)質(zhì)、優(yōu)量、安全的貫通了康樂隧道雙線?！敝需F十六局S36臨康廣LKG4標(biāo)項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理兼黨支部書記何秀文說。

據(jù)了解，中鐵十六局承建的S36臨康廣高速公路4標(biāo)段，共計(jì)投資4.32億元，截至目前完成3.4億元，共占比78%，隧道進(jìn)出口均采用端墻式洞門，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是關(guān)鍵控制性工程。臨康廣高速公路的建成，對(duì)加快地區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、促進(jìn)區(qū)域資源深度開發(fā)、加速“交通走廊”向“經(jīng)濟(jì)走廊”轉(zhuǎn)變、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展與資源優(yōu)勢(shì)向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化具有重要意義。