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濰煙鐵路全線(xiàn)最長(zhǎng)隧道 靈山隧道貫通

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9月16日,濰煙鐵路迎來(lái)重大節(jié)點(diǎn),全線(xiàn)最長(zhǎng)隧道——靈山隧道順利貫通,為后續(xù)箱梁架設(shè)、無(wú)砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件。

靈山隧道全長(zhǎng)1981m,其中明洞56m,暗洞1925m,為時(shí)速350km單洞雙線(xiàn)隧道,屬于重點(diǎn)控制性工程。針對(duì)復(fù)雜地質(zhì)情況,參建各方嚴(yán)格執(zhí)行“短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則,嚴(yán)格工序管控;同時(shí)針對(duì)隧道進(jìn)出口距離高速較近、周?chē)课葺^多、隧道地表存在多處水庫(kù)及集水井等問(wèn)題,通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)、改進(jìn)施工方案、加強(qiáng)人員配置及責(zé)任落實(shí)、全天候?qū)崟r(shí)值守監(jiān)督等方面多重入手,對(duì)拱架安裝、初支噴護(hù)、開(kāi)挖尺寸、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序嚴(yán)格管控,確保隧道建設(shè)各環(huán)節(jié)統(tǒng)籌穩(wěn)步向前推進(jìn),確保了本座隧道的順利貫通。

濰煙鐵路全線(xiàn)共8座隧道,已全部貫通完畢。

編輯:小鹿

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