9月14日，由中鐵十八局承建的粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施工程——廣州北江引水工程全長11.4公里的重難點(diǎn)工程4號隧洞全面貫通，標(biāo)志著廣（州）清（遠(yuǎn)）人民同飲一江水的愿景正逐步變成現(xiàn)實。

廣州北江引水工程4號隧洞TBM順利貫通

廣州北江引水工程是一項公益性和戰(zhàn)略性水資源安全保障項目，是廣州市構(gòu)建多水源安全供水保障體系，完善中心城區(qū)應(yīng)急備用水源，滿足花都區(qū)、廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、白云區(qū)等北部片區(qū)供水需求的重大民生工程。工程由北江水源工程、新建配套水廠和配套管網(wǎng)3部分組成，規(guī)劃每日最大取水規(guī)模為100萬立方米。工程建設(shè)面臨軟基處理、溶洞、超硬山體掘進(jìn)、山體斷裂帶、鐵路、河流、公路等復(fù)雜多變的施工環(huán)境。

由中鐵十八局承建的4號隧洞橫跨廣州市和清遠(yuǎn)市，是項目全線重難點(diǎn)工程和關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程，施工長度占項目全長的72.6%，具有“硬巖層、大埋深、長距離、高壓力”等特點(diǎn)，采用國內(nèi)首臺新型敞開式隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）施工，是華南地區(qū)應(yīng)用掘進(jìn)斷面最小、系統(tǒng)集成化最大、定制與個性水平最高的TBM設(shè)備。

自2020年9月7日始發(fā)掘進(jìn)以來，廣州北江引水項目積極探索“TBM+BIM”綜合應(yīng)用，搭建“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化、信息化”生態(tài)數(shù)字建造管理模式，通過合理優(yōu)化施工組織、設(shè)備維保，確保TBM“持續(xù)、均衡、快速”施工，創(chuàng)造了單日最高進(jìn)尺47.07米、單月最高進(jìn)尺701.68米、平均月進(jìn)尺460米的好成績，順利實現(xiàn)了安全、快速貫通，為全線貫通通水奠定了堅實基礎(chǔ)。

廣州北江引水項目TBM

據(jù)悉，北江引水工程全面建成通水后，將完善廣州市規(guī)劃“西片以西江、南片以順德水道和沙灣水道、東片以東江北干流和增江、北片以北江和溪流河為主供水水源”的四大水源互補(bǔ)供水格局。屆時可滿足廣州北部地區(qū)200多萬居民的中長期供水需要，有利于提高北江水資源利用率、加強(qiáng)廣州北部飲用水安全保障、改善區(qū)域水生態(tài)環(huán)境、優(yōu)化區(qū)域水資源配置，同時對于推動廣清一體化以及廣州北部經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義。