作為長(zhǎng)江上第二長(zhǎng)的隧道,江陰靖江長(zhǎng)江隧道也是目前國(guó)內(nèi)斷面直徑最大、承受水壓最高的超大直徑隧道,自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)一直備受關(guān)注。近期,中交隧道工程局江陰靖江長(zhǎng)江隧道項(xiàng)目部正以技術(shù)首創(chuàng)攻克隧道存在的“水壓高、直徑大、距離長(zhǎng)”等施工難點(diǎn),以項(xiàng)目順利推進(jìn)助力長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展。
4月27日上午,記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到,目前項(xiàng)目正在為即將到來(lái)的始發(fā)工作做準(zhǔn)備?!伴_(kāi)挖最大直徑達(dá)16.09米,最深處水壓高達(dá)0.82兆帕,設(shè)計(jì)承受最大水壓1.2兆帕,這些條件都對(duì)隧道的管片預(yù)制和拼裝精度提出了更高要求?!敝薪凰淼谰纸幘附L(zhǎng)江隧道JJSD-A2標(biāo)項(xiàng)目部機(jī)電部部長(zhǎng)許永勝介紹,整個(gè)隧道由2.4萬(wàn)多塊管片拼裝而成,工程量浩大。為此,他們將采用雙液漿同步注漿替代常規(guī)的單液漿,漿液初凝時(shí)間可從原來(lái)的4小時(shí)縮減到20秒內(nèi)。該技術(shù)是首次在長(zhǎng)江隧道上使用,不僅在解決管片上浮與滲漏上能起到很好效果,而且可以使隧道成型更穩(wěn)定。
面對(duì)一次性掘進(jìn)距離達(dá)4.937km的挑戰(zhàn),早在超大直徑盾構(gòu)機(jī)“聚力一號(hào)”研發(fā)制造階段,中交隧道工程局就積極對(duì)接制造廠家,提出采用超長(zhǎng)距離不換刀技術(shù)、刀具全狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。“在如此高水壓、長(zhǎng)距離的隧道環(huán)境中嘗試不換刀技術(shù),這也是國(guó)內(nèi)首次。”中交隧道局江陰靖江長(zhǎng)江隧道JJSD-A2標(biāo)項(xiàng)目部機(jī)電總工程師石志鵬介紹,目前“聚力一號(hào)”能解決超大直徑盾構(gòu)機(jī)、高水壓下掘進(jìn)“十隧九漏”的世界性難題。當(dāng)前該盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入調(diào)試階段,盾構(gòu)機(jī)上搭載了500多把刀,其磨損情況都能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),預(yù)計(jì)整個(gè)盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程需要一年半的時(shí)間。
快速直達(dá)式的疏散救援通道,也將在這條隧道被首次采用。石志鵬告訴記者,隧道穿江的部分長(zhǎng)達(dá)2230多米,整個(gè)車(chē)程需要10多分鐘。在單向三車(chē)道的道路下側(cè),都配備了一條疏散救援通道,一旦隧道內(nèi)突發(fā)事故,救援車(chē)輛只需幾分鐘就能抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。這能很好地解決穿江隧道的應(yīng)急救援難題。
不僅如此,江陰靖江長(zhǎng)江隧道還是一條綠色隧道。該工程構(gòu)建綠色隧道管理等體系,尤其是對(duì)其中的大氣環(huán)境三級(jí)網(wǎng)格化管理,能為隧道周邊大氣質(zhì)量管控提供數(shù)據(jù)支撐。據(jù)了解,“聚力一號(hào)”還需攻克穿越長(zhǎng)江大堤、碼頭等重點(diǎn)難點(diǎn),打造全國(guó)引領(lǐng)性的綠色交通建設(shè)示范項(xiàng)目、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)江蘇樣板標(biāo)志性工程。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國(guó)7米以上大中型新能源客車(chē)共銷(xiāo)售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長(zhǎng)52.29%,同比(3493輛)增長(zhǎng)31.93%;1-9月,累計(jì)銷(xiāo)售23695輛,同比(22688輛)增長(zhǎng)4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長(zhǎng)近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車(chē)進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷(xiāo)量“雙增” 由上表可見(jiàn),在7米以上新能源客車(chē)銷(xiāo)量排名上,今年9月,宇通客車(chē)(600066.SH)銷(xiāo)量為1102輛,拿下新能源客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)冠,并成為唯一一家單月銷(xiāo)量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車(chē),銷(xiāo)量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷(xiāo)量前十;排名第三的中車(chē)電動(dòng),銷(xiāo)量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門(mén)金龍和中通客車(chē)(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車(chē)銷(xiāo)量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車(chē)、遠(yuǎn)程商用車(chē)、中車(chē)電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門(mén)金龍和中通客車(chē)。其中,中車(chē)電動(dòng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門(mén)金龍也實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量同比翻倍增長(zhǎng);宇通客車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車(chē)、中車(chē)電動(dòng)、福田歐輝、廈門(mén)金龍和中通客車(chē)等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...