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南昌地鐵延長(zhǎng)線首座車站順利封頂

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9月12日,南昌地鐵1號(hào)線北延線蛟橋站順利封頂,這是南昌地鐵三條延長(zhǎng)線中首個(gè)封頂?shù)能囌荆瑯?biāo)志著南昌地鐵延長(zhǎng)線工程取得重大進(jìn)展。

此次封頂?shù)尿詷蛘荆瑸榈叵露訊u式車站,單柱雙跨鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu),局部為雙柱三跨;車站全長(zhǎng)202.4m,標(biāo)準(zhǔn)段寬度為19.70m,覆土厚度約6.80m,底板埋深約20.85m;南北端均設(shè)端頭井,端頭井寬度24.40m,覆土厚度7.05m,底板埋深22.04m。

該車站由中鐵廣州工程局集團(tuán)有限公司承建,車站在2022年4月16日開(kāi)始主體結(jié)構(gòu)施工,期間物資、材料、人員在受疫情影響短缺情況下,歷時(shí)148天,順利完成了車站主體結(jié)構(gòu)封頂。

為保證工程平穩(wěn)有序推進(jìn),集團(tuán)公司和項(xiàng)目分公司相關(guān)責(zé)任人深入一線,把安全、控進(jìn)度、保質(zhì)量,并邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名專家參與對(duì)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行優(yōu)化、評(píng)審,制定了高效施工計(jì)劃,科學(xué)組織施工現(xiàn)場(chǎng)。各參建單位發(fā)揚(yáng)不畏困難的鐵軍精神,迎難而上、攻堅(jiān)克難,積極克服疫情影響等困難,安全、高效、高質(zhì)量地完成了車站主體結(jié)構(gòu)封頂,為蛟橋站兩側(cè)端頭盾構(gòu)機(jī)雙線始發(fā)掘進(jìn)提供了條件。

編輯:卓卓

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