9月9日，彌玉高速公路登樓山隧道正洞開(kāi)挖突破11000米，順利實(shí)現(xiàn)任務(wù)過(guò)半的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，按照計(jì)劃，整條隧道將于明年年底貫通。

彌玉高速公路起于彌勒市新哨鎮(zhèn)習(xí)崗哨，止于玉溪市紅塔區(qū)研和街道多依樹(shù)村，全長(zhǎng)115.42公里。登樓山隧道是彌玉高速公路重點(diǎn)控制性工程，也是云南省在建雙向六車道高速公路中最長(zhǎng)的隧道。該隧道位于華寧縣境內(nèi)，全長(zhǎng)10.98公里，隧道左、右線全長(zhǎng)共計(jì)21912米，穿越6條斷層破碎帶，存在高地應(yīng)力區(qū)、巖溶區(qū)、高地?zé)?、有害氣體、涌水等風(fēng)險(xiǎn)，施工難度非常大。

自2020年5月進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，承建單位中鐵一局集團(tuán)充分利用信息化手段加強(qiáng)隱患排查和安全監(jiān)控，開(kāi)發(fā)運(yùn)用“分離式隧道應(yīng)急聯(lián)防系統(tǒng)”，確保在險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)隧道左、右洞可以聯(lián)動(dòng)報(bào)警，并同時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急救援，保證了工程安全有序推進(jìn)。在確保安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，施工單位一直狠抓進(jìn)度，合理調(diào)配人員、資金、物資、設(shè)備等生產(chǎn)資源，組織670多名現(xiàn)場(chǎng)施工人員，采用三班倒24小時(shí)不間斷施工，以爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)隧道貫通。

“目前隧道順利掘進(jìn)突破11000米，也標(biāo)志著整個(gè)工程進(jìn)展超過(guò)了50%，整個(gè)隧道有望在2023年的年底實(shí)現(xiàn)貫通。”中鐵一局集團(tuán)彌玉高速公路項(xiàng)目部經(jīng)理羅江說(shuō)。