盾構(gòu)機(jī)刀盤正在下井
9月12日,在兩臺(tái)重達(dá)600余噸的吊機(jī)一個(gè)多小時(shí)的精密配合下,上海軌道交通崇明線108標(biāo)迎來“申通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤吊裝下井。
據(jù)悉,上海軌道交通崇明線(以下簡稱“崇明線”)是崇明一體兩翼交通格局的首發(fā)項(xiàng)目和上海軌道交通“十四五”開局之年的先行線路,將首次以全地下形式兩次穿越長江。
作為國內(nèi)軌道交通一次性掘進(jìn)距離最長的大直徑泥水平衡盾構(gòu)法隧道,位于長興島上的108標(biāo)是實(shí)現(xiàn)穿越長江最重要及最困難的工程節(jié)點(diǎn)之一。3個(gè)月前,108標(biāo)順利完成大小盾構(gòu)轉(zhuǎn)換段主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
“越江是這次工程最難的部分,希望在2年之內(nèi)到達(dá)彼岸?!鄙晖ǖ罔F建設(shè)集團(tuán)崇明線項(xiàng)目管理分公司項(xiàng)目經(jīng)理蔣志鋼介紹,此次工程區(qū)間是從長興島到浦東工作井,全長7.74千米,大約有6千米以上在長江底下穿越。
作為此次越江工程的“攻堅(jiān)手”——盾構(gòu)機(jī)“申通號(hào)”總長148米,為泥水氣平衡盾構(gòu)機(jī),采用常壓刀盤設(shè)計(jì),整機(jī)10bar耐壓設(shè)計(jì),配置應(yīng)急避難倉和自動(dòng)噴淋及水幕系統(tǒng),并滿足8.4米超寬“弓”型件安裝設(shè)計(jì)。盾構(gòu)機(jī)刀盤直徑13.5米,重308噸,由一個(gè)中心塊、6個(gè)主刀臂,6個(gè)輔刀臂焊接拼裝組成,僅焊接拼裝機(jī)就歷時(shí)25天。
隧道股份上海隧道崇明線108標(biāo)盾構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理王永佳告訴記者,該大尺寸盾構(gòu)機(jī)在上海同類工程中也是首次使用,以此提高對(duì)地下空間的利用率。
“以往都是采用6米級(jí)的小盾構(gòu)機(jī)做兩條線來完成地鐵的運(yùn)營,這次是挖一條大的隧道供兩條上下行線的地鐵同時(shí)運(yùn)營?!蓖跤兰颜f。
工作人員介紹,盾構(gòu)機(jī)下井后將進(jìn)行設(shè)備的安裝調(diào)試,預(yù)計(jì)10月底前完成,隨后“申通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將開始崇明線南港越江段區(qū)間的掘進(jìn)施工,全長7.74千米的南港區(qū)間隧道貫通后將成為“上海軌道穿越長江第一隧”。
國際客車展獲悉,11月5日,宇通客車股份有限公司發(fā)布2024年10月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)??靾?bào)顯示,2024年10月,宇通客車實(shí)現(xiàn)銷售3221輛,同比增長43.22%。其中,大型車1321輛,同比增長10.82%;中型車1461輛,同比增長 84.94%;輕型車439輛,同比增長64.42%。 宇通客車作為國內(nèi)客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),一直以來以其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、先進(jìn)的技術(shù)和完善的售后服務(wù)在市場中占據(jù)重要地位。隨著國家對(duì)新能源汽車的大力支持和推廣,宇通客車積極響應(yīng)政策號(hào)召,加大新能源客車的研發(fā)和生產(chǎn)力度,為宇通客車的銷售增長提供了新的動(dòng)力。同時(shí),國家對(duì)公共交通的投入不斷增加,城市公交、旅游客運(yùn)等領(lǐng)域的需求持續(xù)增長,也為宇通客車的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。 特別推薦:上海國際客車展參觀報(bào)名? ? ??上海國際客車展展位預(yù)定