近日，廈門地鐵6號線角美延伸段工程取得實質(zhì)性進展，石角區(qū)間(石美站-角江路站)左線盾構(gòu)機“龍江12號”順利始發(fā)。

施工方中鐵二局相關(guān)負責人介紹，石角區(qū)間隧道采用土壓平衡盾構(gòu)法施工，區(qū)間左線長度763.2米，是以淤泥、粉細砂、殘積砂質(zhì)黏性土、全風化花崗巖、散體狀強風化花崗巖為主的復合地層。區(qū)間主要下穿角美大道規(guī)劃砼箱涵及低干渠橋，施工存在風險。為此，“龍江12號”盾構(gòu)機采用了輻條和面板復合式刀盤，保證結(jié)構(gòu)強度的同時增加開口率，加強刀盤體和刀具的耐磨設計，并且采用高壽命且耐沖擊的優(yōu)質(zhì)性能重型滾刀，能較好地克服復合地層帶來的困難和挑戰(zhàn)。

據(jù)漳州市角美軌道公司總工程師張泉介紹，今年來，廈門地鐵6號線角美延伸段工程按照序時施工，全線土建3個標段7個站點均加快建設。其中，龜山站、文圃路站、社頭站、石美站4個車站已完成主體結(jié)構(gòu)并封頂。項目工程計劃于2023年4月底實現(xiàn)“洞通”，2023年12月底實現(xiàn)“軌通”，2024年2月底實現(xiàn)“電通”，2024年10月實現(xiàn)試運行。