據(jù)悉，南昌西二環(huán)高速項目梅嶺隧道工程進洞施工比預計提前了12天，左洞目前已經(jīng)掘進到15米的位置，右洞掘進到3米的位置。

梅嶺隧道為雙向六車道分離式長隧道，設計時速100公里，是西二環(huán)高速項目全線唯一的隧道工程，也是整個項目的控制性工程，它的建成通車將決定整個西二環(huán)高速的通車時間。為了加快項目建設進度，項目部實行24小時分班連續(xù)作業(yè)，確保如期完成三季度建設任務。目前，全線樁基施工已完成28%，部分工程比原定計劃提前了半個月。

據(jù)介紹，經(jīng)過前期勘查，梅嶺隧道工程所處地勢陡峭、地質(zhì)條件復雜，施工難度大、爆破技術要求高。為此，施工方專門成立隧道攻堅專班，積極聯(lián)合專家組給予技術和力量支援，在施工工藝上運用監(jiān)控量測方法，全過程精準把控施工進度，并根據(jù)隧道圍巖情況變化，不斷優(yōu)化爆破方案，最大限度保護既有線路，降低外界干擾影響。

目前，南昌西二環(huán)高速項目全線土地全部交付完成，全線便道已基本貫通，預計2024年12月全線完工通車，之后將串聯(lián)滬昆高速、福銀高速等多條高速公路。