9月8日，廈門市軌道交通6號線漳州(角美)延伸段工程石美站-角江路站左線盾構(gòu)機“龍江12號”順利始發(fā)，標志著該區(qū)間雙線進入盾構(gòu)掘進施工的新階段。

石角區(qū)間隧道采用土壓平衡盾構(gòu)法施工，區(qū)間左線長度763.2m，穿越地層以淤泥、粉細砂、殘積砂質(zhì)黏性土、全風化花崗巖、散體狀強風化花崗巖為主的復(fù)合地層。區(qū)間主要下穿角美大道規(guī)劃砼箱涵及低干渠橋，施工存在一定風險。為適應(yīng)此次掘進區(qū)間的地層特點，肩負該掘進施工任務(wù)的“龍江12號”盾構(gòu)機采用了輻條和面板復(fù)合式刀盤，保證結(jié)構(gòu)強度的同時增加開口率，加強刀盤體和刀具的耐磨設(shè)計，并且采用高壽命且耐沖擊的優(yōu)質(zhì)性能重型滾刀，能較好地克服復(fù)合地層帶來的各項施工挑戰(zhàn)。

在后續(xù)的施工過程中，參建各方將嚴密監(jiān)測盾構(gòu)掘進狀態(tài)，加強設(shè)備日常維保和地上地下的聯(lián)控監(jiān)測巡視，并通過合理控制各項掘進參數(shù)，保證各項工序的銜接緊密，以及盾構(gòu)掘進施工的平穩(wěn)安全。