4月26日上午,重慶軌道交通15號線一期工程復(fù)盛站至現(xiàn)代大道站TBM區(qū)間左線完成百環(huán)驗收,為下階段高質(zhì)量TBM掘進及區(qū)間隧道貫通奠定了良好基礎(chǔ)。
據(jù)悉,百環(huán)驗收隧道掘進過程中的一項重要環(huán)節(jié)。隧道內(nèi)部由管片成環(huán)形支撐隧道壁,前100環(huán)的工藝以及工序?qū)τ诤罄m(xù)隧道的掘進有重要參考作用。
相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,重慶目前投用的軌道交通隧道項目,一般而言直徑只有6米多。由于重慶軌道交通15號線是城軌快線,設(shè)計時速為140千米/小時,只有將隧道直徑變大,才能滿足城軌快線運行的需求。開工之初,市鐵路集團聯(lián)合中建股份、中建三局等參建單位,從施工原材、施工工藝、施工工序管理等制定了一系列的控制要點,在重慶軌道交通15號線現(xiàn)代大道站打造了“四無”精品隧道質(zhì)量樣板間。
記者在現(xiàn)場看到,“四無”精品隧道質(zhì)量樣板間內(nèi)設(shè)有1:4的管片模型,通過BIM建模分析真實還原了管片在洞內(nèi)的實際情況、洞內(nèi)相關(guān)布置、地層情況及注漿情況。
據(jù)市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,“四無”精品隧道質(zhì)量樣板間從“無超標(biāo)錯臺、無破損、無滲漏、無污染”四方面建立大直徑TBM施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),為重慶市軌道TBM施工樹立新標(biāo)桿。
重慶軌道交通15號線是中心城區(qū)開工的首條城軌快線,線路呈東西走向,途經(jīng)重慶高新區(qū)、沙坪壩區(qū)、兩江新區(qū)、渝北區(qū),全長約67公里,設(shè)車站25座。線路分一、二期建設(shè),一期于2021年2月開工建設(shè),二期于2021年10月開工建設(shè)。軌道15號線建成后,將橫貫中心城區(qū)三大槽谷,高效串聯(lián)西部(重慶)科學(xué)城、禮嘉智慧園、龍盛產(chǎn)業(yè)城。項目建設(shè)對緩解中部槽谷擁堵、加快西部和東部槽谷發(fā)展、建設(shè)“軌道上的都市區(qū)”具有重要意義。
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