9月7日,合肥軌道第三期建設(shè)規(guī)劃線路又有新進展!3號線南延線“下館”區(qū)間左線、2號線東延線“護祥”區(qū)間左線順利貫通,為3號線南延線第8條、2號線東延線第17條貫通的盾構(gòu)單線區(qū)間。
3號線南延線“下館”區(qū)間
“下館”區(qū)間左線全長940米,覆土厚度約6至16米。盾構(gòu)機從下派河路站始發(fā),沿青龍路向南掘進,轉(zhuǎn)入深圳路后向西至館驛路站接收。該區(qū)間小凈距下穿深圳路停車場出入線既有結(jié)構(gòu)及高壓燃氣管道,穿越地層黏性大,小半徑曲線段盾構(gòu)精確始發(fā)與淺覆土接收控制難度高,施工風(fēng)險較大。
為確保盾構(gòu)區(qū)間順利貫通,合肥軌道集團統(tǒng)籌安排、周密部署,多次進行盾構(gòu)掘進過程施工模擬,專業(yè)測量人員全程測量、復(fù)核,不斷優(yōu)化施工技術(shù)方案,加大管線區(qū)域監(jiān)測頻率,動態(tài)調(diào)整盾構(gòu)掘進參數(shù)。針對區(qū)間地層黏性大,刀盤易結(jié)泥餅的難題,合肥軌道集團帶領(lǐng)參建單位通過渣土改良效果對比試驗,選用優(yōu)質(zhì)分散型泡沫劑,優(yōu)化泡沫注入量與土倉加水量等施工工藝,顯著提高了施工效率,確保盾構(gòu)區(qū)間順利貫通。
截至目前,3號線南延線8座車站已有5座主體結(jié)構(gòu)封頂,16條盾構(gòu)單線區(qū)間已有8條貫通。
2號線東延線“護祥”區(qū)間
9月7日,2號線東延線護城路站至祥和路站區(qū)間左線順利貫通,為該線貫通的第17條盾構(gòu)單線區(qū)間。
護城路站至祥和路站區(qū)間左線全長717米,主要穿越土層為硬塑狀黏土,區(qū)間縱斷面呈“V”字形坡。盾構(gòu)機從護城路站始發(fā),沿長江東路向東敷設(shè),至祥和路站接收。該區(qū)間下穿三十埠河及三十埠河橋,區(qū)間范圍管線密集,施工精度要求高。合肥軌道集團科學(xué)組織,細化施工任務(wù)、強化安全管控,緊盯關(guān)鍵工序,順利實現(xiàn)區(qū)間貫通任務(wù)目標(biāo)。
截至目前,2號線東延線11座車站已全部主體結(jié)構(gòu)封頂,24條盾構(gòu)單線區(qū)間已有17條貫通。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...